Подробности

Опубликовано: 28.08.2023 13:03

Китайская межпланетная станция «Чанъэ-4» (Chang’e 4) была запущена 7 декабря 2018 года. Она достигла спутника Земли 12 декабря, 21 сутки провела на орбите Луны, и рано утром 3 января 2019 года успешно совершила мягкую посадку в кратере Фон Карман на обратной стороне Луны. Станция доставила на Луну малый луноход «Юйту-2», снабженный, помимо других инструментов, радаром для изучения стратиграфического строения Луны.

7 августа группа ученых-планетологов из Китая опубликовала в журнале Journal of Geophysical Research: Planets статью по результатам обработки данных, собранных радаром LPR на луноходе «Юйту-2».

Первое исследование недр Луны по данным LPR было опубликовано в 2020 году. Тогда китайские ученые построили стратиграфический разрез для первых 40 метров от поверхности. Новое исследование анализирует строение Луны в районе посадки «Чанъэ-4» на глубину до 300 м.

В первых сотнях метрах от поверхности Луны были выделены несколько слоев пород, обнаружено небольшое количество щебня, пыли и грунта. Также радар указал на наличие погребенного кратера, а в нижней части разреза найдены признаки лавы, которая свидетельствует о геологической активности на древней Луне.

Считается, что Луна образовалась примерно 4,5 миллиарда лет назад, и есть много свидетельств того, что некоторое время спустя произошло соударение Луны с крупным космическим телом, которое привело к расколу лунной коры. Из-за этого часть вещества из мантии Луны попала на поверхность.

Данные «Чанъэ-4» также подтверждают эту теорию. Анализируя слои лавы, ученые обнаружили, что каждый последующий слой был тоньше предыдущего, что свидетельствует о том, что трещины, по которым лава поднималась на поверхность, охлаждались и засыхали. Предыдущие исследования показали, что вулканическая активность на Луне прекратилась примерно 1 млрд лет назад. Сейчас Луна считается геологически мертвой.

«Чанъэ-4» до сих пор продолжает работать и передавать на Землю научные данные. В перспективе это позволит уточить наши представления о подповерхностном строении Луны.

Подробности

Опубликовано: 25.08.2023 11:16

Японское космическое агентство из-за неблагоприятных погодных условий перенесло на двое суток пуск ракеты-носителя HII-A с лунной станцией SLIM и рентгеновской обсерваторией XRISM. Старт теперь запланирован ночью 28 августа в 3:26 мск. Трансляция начнется за полчаса до старта ракеты.

SLIM (Smart Lander for Investigating Moon) – небольшой демонстрационный аппарат, предназначенный для отработки технологии высокоточной посадки на Луну. Его заказчиком является Японское космическое агентство, а головным разработчиком самого аппарата выступила корпорация Mitsubishi.

SLIM является довольно миниатюрным. Его сухая масса составляет всего 200 кг, масса топлива – около 500-530 кг. На SLIM установлено два инновационных маршевых двигателя с керамической камерой сгорания c тягой 51 кгс. Их отработка заявлена дополнительной целью миссии SLIM. Также на аппарате установлено 12 малых рулевых двигателей тягой около 2,2 кгс каждый. Размер зонда – 2,4 x 1,7 x 2,7 м.

Система управления SLIM включает легкий и компактный лидар, предназначенный для определения высоты аппарата над поверхностью Луны, посадочный радар для измерения высоты и скорости на расстоянии в пределах нескольких километров от поверхности, и две навигационные камеры, играющие основную роль в обеспечении посадки. Камеры установлены под различными углами и предназначены для определения точной позиции аппарата на этапах торможения и вертикальной посадки.

Технология посадки, разработанная для SLIM, основана на «умной» обработке изображений, поступающих с навигационных камер. Для навигации используются фотографии поверхности Луны высокого разрешения, сделанные американским спутником LRO и японским «Кагуя». Погрешность посадки зонда должна составить не более 100 м.

В качестве полезной нагрузке на японском посадочном аппарате установлена мультиспектральная камера, предназначенная для анализа химического состава реголита, и отражатель, предоставленный НАСА. Также на SLIM имеются два маленьких зонда LEV, которые должны отделиться от SLIM непосредственно перед посадкой и провести фотосъемку аппарата со стороны.

В ходе всего перелета к Луне SLIM будет использовать собственную двигательную установку для коррекций орбиты. В связи с этим разработчики аппарата были вынуждены выбрать максимально экономную схему полета. До орбиты Луны аппарат доберется через 3-4 месяца после запуска. Более месяца он проведет на орбите вокруг Луны. Посадка запланирована через 4-6 месяцев после старта.

Район посадки SLIM находится вблизи Моря Нектара около кратера Шиоли, фотосъемка которого и будет считаться ключевым заданием SLIM. В этой точке угол наклона поверхности Луны составляет около 15 градусов. Достигнув Луны, SLIM сможет проработать на ее поверхности 14 земных суток.

Стоимость проекта – около $125 млн долларов.

Вместе с лунным зондом будет запущена XRISM – рентгеновская космическая обсерватория, которая должна заменить обсерваторию Astro-H («Хитоми»), потерянную сразу после запуска в 2016 году. В создании XRISM принимали участие НАСА и Европейское космическое агентство.

Подробности

Опубликовано: 23.08.2023 15:36

Подробности

Опубликовано: 23.08.2023 10:41

«Чандраян-3» стал для Индии третьей миссией по исследованию Луны и второй попыткой осуществить мягкую посадку на поверхность этого тела. Первый индийский «лунный» аппарат был запущен к Луне в 2008 году и проработал на ее орбите 10 месяцев вместо запланированных двух лет, однако эту миссию принято считать успешной. Второй аппарат, который должен был мягко приземлиться на Луну, Индия запустила в 2019 году, однако «Чандраян-2» не смог выполнить свою задачу. 6 сентября 2019 года посадочная платформа «Викрам» разбилась при посадке на Луну после того, как потеряла контроль над ориентацией на высоте 2,1 км. Тем не менее, орбитальный блок «Чандраяна-2» до сих пор функционирует на орбите Луны.

Сразу же после неудачи ISRO обратилось к правительству с просьбой профинансировать вторую попытку достичь Луны. Так появился «Чандраян-3». Этот аппарат был запущен 14 июля 2023 года. «Чандраян-3» является аналогом предыдущей посадочной станции, однако в его конструкцию и программное обеспечение были внесены изменения, которые должны исправить допущенные в прошлом недочеты. ISRO уверено в том, что благодаря проделанной работе посадка на Луну «Чандраяна-3» будет успешной.

Посадочные опоры «Викрама» были усилены. Теперь модуль может выполнять мягкую посадку при вертикальной скорости до 2 м/с и горизонтальной скорости до 0,5 м/с, а уклон поверхности в месте посадки может достигать 12⁰. Также посадочный модуль получил новую двигательную установку и набор датчиков. В ходе торможения и посадки «Чандраян-3» будет использовать: лазерный, инерциальный и акселерометрический пакет, высотомер Ka-диапазона, камеру для позиционирования аппарата, камеру для определения и избегания опасных объектов на поверхности.

Поскольку спутник прошлой миссии до сих пор активен и может выступать в качестве ретранслятора, «Чандраян-3» не включает в себя орбитальный модуль. Он состоит только из посадочной платформы и малого лунохода, а также космического буксира, который отвечал за перелет и орбитальные коррекции. Как и в прошлый раз, посадочная платформа называется «Викрам», а луноход носит имя «Прагьян».

5 августа «Чандраян-3» успешно вышел на орбиту вокруг Луны. В последующие недели он выполнил пять коррекций траектории и сейчас находится на посадочной полярной орбите высотой 25 x 134 км.

Район посадки станции «Викрам» находится вблизи южного полюса в точке с координатами 69,37⁰ ю. ш. 32,35⁰ в. д. между кратерами Богоуславского C и Манцини U. Посадка индийского зонда на Луну состоится сегодня. Прямая трансляция начнется в 14:50 мск. Спуск ожидается в 15:34 мск.

Приведенное выше фото сделано камерой LPDC, установленной на «Чандраяне-3», 19 августа с высоты 70 км.

Подробности

Опубликовано: 20.08.2023 08:43

Автоматическая исследовательская станция «Луна-25» была запущена ночью 11 августа с космодрома Восточный на ракете-носителе «Союз-2.1б». 16 августа она вышла на круговую полярную орбиту Луны высотой около 100 км. Точные параметры орбиты Роскосмос не сообщал, но до последнего времени аппарат функционировал штатно.

18 августа была успешно произведена коррекция орбиты, а вчера в 14:10 мск был выдан импульс для перехода на посадочную орбиту. «Луна-25» должна была снизить периселений до 18 км, чтобы в понедельник 21 августа с этой высоты выполнить мягкую посадку на Луну.

В официальном сообщении Роскосмоса говорится только, что в ходе выполнения маневра возникла нештатная ситуация, в результате чего выполнить снижение орбиты «с заданными параметрами» не удалось. О потере станции Роскосмос пока не сообщает. Неофициально сообщается, что длительность включения двигательной установки была значительно выше необходимой. В результате этого «Луна-25» сошла с орбиты и разбилась о поверхность Луны в в 15:01 мск со скоростью около 1,7 км/с.

Без глубокого анализа и «прогонок» операции на наземном стенде сложно даже выдвигать предположения о причинах произошедшего. Вызвать подобную аварию мог отказ клапана или другие технические проблемы. Помочь в расследовании должно то, что связь со станцией поддерживалась, и с нее поступала телеметрическая информация.

Действующая сейчас в Роскосмосе стратегия исследования Луны предполагала, что «Луна-25» послужит для отработки мягкой посадки, после чего к естественному спутнику Земли будут отправлены сначала орбитальный зонд, а за тем более сложные посадочные станции. В свете произошедшего эта стратегия потеряла смысл. У России нет опыта создания автоматических межпланетных станций, и его можно приобрести только за счет практики. А значит, на освоение посадки необходимо выделить серию станций, запускаемых с небольшими перерывами.

Эта мысль, увы, не нова. Об этом же говорил руководитель НПО им. Лавочкина Виктор Хартов 11 лет назад, после потери «Фобос-Грунта». Его слова так и остались словами: мы потратили десятилетие на создание одной лунной станции, а следующая попытка посадки на Луну запланирована у Роскосмоса только на 30-е годы. Вряд ли что-то изменится и после потери «Луны-25».

UPD. Роскосмос подтвердил потерю «Луны-25».

Подробности

Опубликовано: 18.08.2023 11:14

За последнее десятилетие значительно выросло количество малых спутников и микроспутников, работающих на орбите Земли. Многие из них выводятся в космос в качестве попутной нагрузки и не имеют собственных возможностей для перехода на целевую орбиту. Эта проблема породила несколько стартапов, которые начали разрабатывать межорбитальные буксиры для микроспутников. Одной из первых компаний в этой сфере стала Momentus, основанная в США бывшим российским (а ныне швейцарским) предпринимателем Михаилом Кокоричем.

Momentus пережила взлеты и падения: одно время ее капитализация достигала 1 млрд долларов. Затем она рухнула, затем вскрылся обман инвесторов относительно успеха первых испытаний электрореактивных двигателей в космосе. Позднее из-за своего происхождения основатель был вынужден покинуть компанию и уехать в Европу, однако впоследствии буксир Momentus выполнил частично успешную первую и успешную вторую демонстрационную миссию.

14 августа был опубликован отчет о финансовых результатах компании Momentus за II квартал 2023 года. Из него стало известно, что Momentus сократила штат сотрудников сразу на 30%. Это решение было связано с нехваткой денежных средств, из-за которого компания вынуждена сокращать расходы на персонал. Отчитываясь перед инвесторами, финансовый директор Momentus Эрик Уильям, заявил, что сокращение произошло в июне-начале июля. Он не стал вдаваться в подробности.

В отчете сообщается, что второй квартал этого года стал рекордным для Momentus по собранной выручке. И хотя сумма в $1,7 млн выглядит крошечной, в прошлом ежеквартальная выручка Momentus не превышала и $1 млн. Чистый убыток в прошедшем квартале составил $18,8 млн. К концу июня на счетах Momentus осталось $21,6 млн.

Как и в предыдущем квартале, Momentus в отчет о финансовых результатах включила предупреждение о том, что у нее недостаточно финансовых средств для гарантированного продолжения деятельности в течение следующих 12 месяцев. Momentus наняла Deutsche Bank в качестве финансового консультанта, который должен помочь компании в «привлечении дополнительного капитала и оценке стратегических альтернатив».

Сейчас Momentus продолжает подготовку ко второй постиспытательной миссии буксира Vigoride. Кроме этого, компания занимается разработкой нового буксира M-1000 на его основе. Она рассчитывает, что его заказчиком станет Агентство космического развития (SDA), которое в прошлом уже выделило Momentus $750 тысяч на адаптацию Vigoride под нужды Минобороны США.