16:47

На этом, пожалуй, трансляцию завершим. В дальнейшем обновления будут появляться в посте на главной странице.

16:46

В целом испытание прошло успешно, хотя к высоте и дальности полета (Dragon совершил посадку очень близко к берегу) у наблюдателей возникли претензии. Объяснить это можно недостаточной тягой двигателей или досрочным отключением одного из них. Полет продолжаелся на 8 секунд меньше расчетного времени. Ситуация прояснится после появления официальных заявлений представителей SpaceX.

16:26

Многие сходятся во мнении, что тяга двигателей была ниже номинальной. Из-за этого корабль не набрал заявленную высоту (1,5 км) и расстояние отлета (2,2 км). Фактическая посадка произошла на 8 секунд раньше расчетной. Расхождение не так уж существенно.

16:22

Впрочем, корабль попал в воду даже при существенном ветре с востока. Думаю, этого теста SpaceX хватит, а возможные недоделки они устранят к In-Flight Abort Test.

16:13

Говорят, в трансляции прозвучала фраза "Слегка ниже штатного" (Slightly below nominal) после выключения двигателей. И правда, было дело.

16:11

Можно начинать смотреть с 15:50.

16:09

На NSF есть мнение, что аппарат приземлился слишком близко к берегу. Пожалуй, он действительно оказался ближе, чем я представлял. Нужно дождаться публикации видео.

16:06

Все прошло очень буднично. Снаружи придраться не к чему.

16:04

Скриншоты

16:04

Скриншоты

16:02

Есть посадка.

16:01

Все выглядит отлично.

16:00

Стаааарт.

15:59

Почти-почти...

15:58

Все идет очень гладко пока. Баржа для вылавливания корабля уже в море.

15:57

Камеры GoPro активированы.

15:56

T-0:04:00.

15:55

T-0:05:00. Пять минут до старта.

15:54

Наддув двигателей.

15:54

"Дракон" переведен на питание от аккумуляторов.

15:53

Погода остается в норме.

15:52

8 минут осталось, отсчет продолжается.

15:50

T-0:10:00

15:49

Точнее, наоборот. Погода хорошая, но может измениться. Сейчас все параметры в рамках допустимых, технических препятствий тоже нет.

15:48

Возможна задержка из-за погоды. Сейчас условия неудовлетворительные.

15:47

Сообщили о проблеме с программным обеспечением. Она устранена.

15:43

17 минут осталось.

15:41

Кадр из трансляции #2.

15:39

Кадр из трансляции.

15:31

Флорида проснулась, трансляция НАСА готовится вступить.

15:23

Осталось всего 37 минут :)

15:15

Пока на 16:00 по всем параметрам погода ожидается удовлетворительная.

14:57

А вообще, вот моя любимая песня из первого альбома Kosheen.

14:53

Как же ме-е-е-едленно тянется время.

14:49

Ах да, высказать критические комментарии вы можете, например, здесь.

14:40

Шансы на хорошую погоду все еще составляют 70%, и старт все еще планируется на начало стартового окна, т. е. 16:00 мск.

14:39

Представляя проект пилотируемого корабля Dragon 2, Илон Маск говорил, что его теплозащитный экран способен выдерживать вход в атмосферу со второй космической скоростью. С использованием ракет Falcon Heavy и специальной модификации "Дракона" компания SpaceX с легкостью могла бы организовать туристические полеты вокруг Луны. Найти желающих совершить такое путешествие вряд ли будет сложно, учитывая демократичные цены SpaceX и вместимость корабля. Даже добавление какого-нибудь надувного бытового отсека не помешало бы удержать цены в границах 100 млн за место. РКК "Энергия" недавно просила по 150 млн за место на специальном "Союзе" для облета Луны. Желающие заплатить эти деньги нашлись, однако руководство российской космической отрасли проект не поддержало.

14:28

Во Флориде начинает светать.

14:25

А еще мы знаем, что аппарат, который должен взлететь сегодня, будет использоваться и для испытания САС в полете во второй половине года. Можно предположить, что после этого его используют для отработки мягкой посадки, превратив в летающий стенд DragonFly ("Стрекоза"). В конце концов, полностью SpaceX от планов перейти к реактивной посадке на сушу не отказалась. В отличие, как говорят, от РКК "Энергия" с кораблем ПТК НП :(

14:22

Напомню, что, согласно плану SpaceX, беспилотный корабль "Дракон 2" должен отправиться на орбиту в декабре 2016 года, а пилотируемый испытательный полет запланирован на апрель 2017-го. Опыт наблюдения за SpaceX подсказывает, что этим датам доверять особо не стоит.

13:46

Кстати, трансляция НАСА начнется в 15:35 мск.

13:00

T-3:00:00. Ровно три часа до старта.

12:34

За успешное испытание системы аварийного спасения на стартовой площадке SpaceX получит от НАСА $30 млн. Таковы условия контракта между компанией и космическим агентством, который действует в рамках программы CCiCap. За испытание САС в полете SpaceX получит еще 30 млн. Фактически это прямые субсидии: ничего взамен НАСА не получает. С другой стороны, целью НАСА является не зарабатывание денег, а изучение космоса и развитие космической промышленности в стране.

А вот новый контракт по программе CCtCap прямыми субсидиями не назовешь, т. к. за свои деньги НАСА получает услугу по доставке астронавтов на МКС. Напомню, всего за окончание разработки корабля, организацию одного испытательного полета к МКС и 2-6 рабочих полетов SpaceX получит $2,6 млрд. На те же цели компания Boeing, разрабатывающая корабль CST-100, получит 4,2 млрд.

11:57

Камер на прототипе корабля "Дракон 2" более чем достаточно для красивой трансляции.

11:45

Осталось немногим более четырех часов. Если точнее, то 4 часа и 15 минут.

10:40

Тихо и скучно. Флорида спит, а мы ждем. Осталось немногим более пяти часов.

10:10

Если что, за парашютную систему пилотируемого "Дракона" можно не волноваться. Ее уже испытали по-тихому в прошлом году.

09:58

Ну и как обычно.

09:35

Шансы на хорошую погоду все еще оцениваются в 70%.

09:33

На NasaSpaceFlight.com вывесили пару скриншотов из анимационного ролика, которого в общем доступе, увы, нет.

07:53

Видеотрансляция будет идти на сайте SpaceX и на сайте телеканала НАСА. Все необходимые подробности о сегодняшних испытаниях можно узнать здесь.

07:22

Доброе утро. SpaceX решила "обрадовать" нас переносом времени старта с 14:00 на 16:00 мск. Закрывается окно в 23:00 мск.

SpaceX всерьез намерена провести испытания в среду. Ради этого стартовое окно было дополнительно расширено на полтора часа и теперь заканчивается в 23:00 мск. Ниже – фотографии НАСА, SpaceX и SpaceFlightNow.

Общий обзор завтрашних испытаний с уточненным таймлайном.

ВремяОписание
0:00 Зажигание восьми двигателей SuperDraco. Они должны достичь максимальной тяги, уводя корабль от «аварийной ракеты».
0:00,5 Спустя половину секунды вертикального полета, Dragon поворачивает в сторону океана и продолжает управляемый полет. Двигательная установка отвечает за управление ориентацией. В этом режиме используются данные о положении аппарата, поступающие с датчиков в режиме реального времени
0:05 Двигатели отключаются, отобрав все доступное топливо. Еще 15 секунд продолжается набор высоты по инерции. Апогей должен составить около 1500 м выше уровня старта.
0:21 Отделяется багажник, на котором установлены стабилизирующие крылья. Испытательный аппарат начинает разворачиваться лобовым теплозащитным экраном вперед.
0:25 Спустя 4-6 секунд после отделения багажника раскрывается тормозная парашютная установка.
0:35 После того, как тормозной парашют стабилизирует положение аппарата, раскрываются три парашюта основной тормозной установки.
1:47 Dragon совершает посадку в Атлантический океан на расстоянии около 2,2 км от стартовой площадки.

5 мая в 19:00 мск должны состояться статические огневые испытания.

1. Стартовое окно для Pad Abort Test открывается в 14:00 мск и продлится до 21:30 6 мая. Оно было перенесено на 2,5 часа вперед из-за ветровых ограничений. В момент старта ветер должен иметь умеренную скорость и не быть направлен на запад, чтобы не снести испытательный аппарат на стартовую площадку.

2. Полет займет всего полторы минуты (90 секунд).

3. Двигатели SuperDraco будут работать всего 6 секунд. После этого еще 20-25 секунд корабль будет набирать высоту по инерции. Максимальная высота полета составит 1400-1500 м, перегрузка - 6g.

4. Впервые восемь двигателей SuperDraco будут работать одновременно. Их суммарная тяга составит 535 кН (55 тс).

5. В момент отключения двигательной установки скорость Dragon будет составлять 180 м в секунду.

6. «Багажник» отделится от спускаемого аппарата на высоте 1400 м.

7. Тормозной парашют раскроется почти сразу после достижения апогея.

8. Основная парашютная установка раскроется за 60 секунд до касания поверхности океана.

9. Капсула приземлится в Атлантический океан на 1,8 км восточнее стартовой площадки. Ее поднимут на баржу и отправят на тестирование в техасский испытательный комплекс SpaceX.

10. Если капсула не будет повреждена, ее же предполагается использовать при испытании системы аварийного спасения в полета (In-Flight Abort Test) во второй половине этого года. Предварительно тест назначен на сентябрь.

11. В спускаемом аппарате будут размещены массовые модели членов экипажа и один манекен, получивший имя Бастер.

12. Бортовая система управления корабля будет замещена массовым макетом. В Dragon поместят датчики для записи звука, видео (внутри и снаружи), данных об атмосферном давлении и перегрузках.

13. Основная цель миссии – сбор данных. Она будет признана достигнутой, если удастся получить минимальный набор информации.

14. Стартовая масса корабля Dragon 2 составляет 9,3 т. Масса топлива 1,6 т.

Компания SpaceX перенесла испытания системы аварийного спасения пилотируемого корабля Dragon V2 с 5 на 6 мая. Об этом сообщается в пресс-релизе НАСА, опубликованном 30 апреля. Трансляция теста будет проходить на телеканале американского космического агентства. И здесь :)

Тест планируется провести 5 мая. Стартовое окно длительностью 4 часа открывается в 16:30 мск, резервная дата - 6 мая. На НАСА-ТВ будет вестись трансляция мероприятия.

Тест САС в полете запланирован на сентябрь. SpaceX намерена использовать в этом испытании тот же прототип пилотируемого корабля, что и в испытаниях САС на старте. Этот аппарат почти готов к ближайшему тесту, однако в то же время сообщается о неких проблемах с клапанами. Кроме того, получают подверждения предположения о том, что прямая трансляция ээтого события не планируется.

На NasaSpaceFlight пишут, что в апреле Pad Abort Test ждать не стоит. Ранее Федеральная комиссия США по связи выделила компании SpaceX частоты для проведения испытаний до 10 мая. Таким образом, если вскоре станет известно о запросе на продление разрешения, это будет означать, что тест состоится уже после 10 мая.

UPD. Предварительная неофициальная дата - 2 мая. Подробнее.

Сегодня стало известно о том, что в ракете-носителе Falcon 9, которая должна была вывести на орбиту спутник связи «Туркменсат-1» 21 марта, выявлена проблема с гелиевыми баками обеих ступеней. По новым данным, запуск состоится только в конце апреля. Этот перенос не может не сказаться на планах SpaceX относительно проведения испытаний корабля Dragon, также назначенных на апрель. В середину этого месяца, как известно, запланирован также запуск грузового корабля Dragon к МКС, после которого состоится попытка посадки первой ступени ракеты на баржу.

SpaceX не сможет провести два пуска и испытания на стартовой площадке с интервалом менее 10 дней между ними. По всей видимости, Pad Abort Test будет перенесен на май. Менее вероятный вариант предполагает, что тест, наоборот, сдвинется «влево», на конец марта или начало апреля.

UPD. Президент SpaceX Гвен Шотвелл сказала, что Pad Abort Test состоится только после запуска грузовой миссии CRS-6 к МКС и спутника «Туркменсат-1». Таким образом, скорее всего, испытания состоятся только в мае.

Журнал Aviation Week со ссылкой на президента компании SpaceX Гвен Шотвелл сообщает, что испытания корабля Dragon на стартовой площадке перенесены на апрель этого года. Запуск грузового корабля Dragon к МКС по контракту с НАСА состоится в середине месяца и, по всей видимости, до него ждать испытаний не стоит.

Шотвелл также отметила, что задача перейти к посадке пилотируемых кораблей на твердую землю все еще актуальна. Компания рассчитывает через несколько лет сделать свой космический корабль полностью многоразовым (неясно, идет речь и пилотируемом или грузовом Dragon). Уже сейчас, по ее словам, некоторые элементы кораблей используются повторно. Это, впрочем, не является исключительной практикой. Отдельные блоки кораблей «Союз-ТМА», например, снимаются после возвращения на Землю и устанавливаются в спускаемые аппараты новых кораблей.