- Подробности
- Опубликовано: 31.07.2023 11:14
Американская корпорация Northrop Grumman в отчете за второй финансовый квартал сообщила, что оценка стоимости создания жилого и логистического модуля HALO (Habitation and Logistics Outpost) для окололунной станции Gateway была повышена на $36 млн. Компания объяснила это изменениями в архитектуре Gateway и меняющимися требованиями к самому модулю, а также «макроэкономическими проблемами».
Разработка HALO началась в 2019 году после того, как НАСА выбрало компанию Northrop Grumman в качестве головного подрядчика, отвечающего за разработку этого модуля. За основу HALO, который станет базовым элементом станции Gateway, взят грузовой корабль Cygnus («Лебедь»), который сейчас используется для доставки грузов на МКС. HALO будет оборудован тремя стыковочными портами (один на боковой стенке), два из которых предназначены для стыковки к другим модулям, а третий – для причаливания пилотируемых кораблей Orion («Орион»). Именно в HALO будут располагаться спальные – а поначалу и рабочие – места астронавтов, живущих на окололунной станции.
В течение первых двух лет между Northrop Grumman и НАСА действовал контракт по схеме «cost plus», который подразумевает, что агентство покрывает непредвиденный рост расходов на разработку. Однако в июле 2021 года был заключен новый контракт с фиксированной ценой на сумму $935 млн. В отчете о прибылях и убытках, опубликованном 27 июля, говорится, что Northrop Grumman согласилась на контракт с фиксированной ценой, поскольку он подходит для программ со стабильными требованиями и уже определенным техническим обликом.
Однако, как выяснилось, требования к проекту HALO продолжают меняться. Компания утверждает, что теперь ей приходится решать возникающие трудности в сфере управления проектом «вместе с правительством», чтобы продолжать разработку HALO.
Northrop Grumman не уточняет, какие именно требования к модулю изменились за последние два года. Значительные изменения программа претерпела в 2020 году, когда НАСА приняло решение объединить на Земле HALO с двигательно-энергетической платформой PPE (Power and Propulsion Element), которую разрабатывает компания Maxar, чтобы отправить их в космос одним комплексом. Ранее же предполагалось, что они будут запущены по отдельности и проведут стыковку на орбите Луны.
Специалисты сходятся на том, что решение НАСА правильным. Оно значительно снижает риски всей программы и позволяет сэкономить на средствах выведения. В то же время, подобное изменение проекта имело и негативные последствия. Запуск двух модулей на одной ракете – планируется использовать Falcon Heavy компании SpaceX – наложил очень жесткие массовые ограничения, под которые проект HALO пришлось переделывать. Это заняло у инженеров много времени.
Помимо этого, Northrop Grumman отмечает, что работу конструкторов затрудняет полное отсутствия опыта эксплуатации таких систем в окололунном пространстве. «Это намного сложнее, чем кажется», – отметил директор по развитию бизнеса в космическом подразделении Northrop Grumman Рик Мастраккио. – «Нам еще только предстоит понять особенности эксплуатации и разработки техники для окололунного пространства и лунной поверхности».
Ссылка: spacenews.com
|