В последние годы в Китае началась активная работа над целым рядом многоразовых ракет-носителей – как государственных, так и коммерческих. Они должны будут повысить частоту космических запусков, чтобы обеспечить развертывание мега-группировок и других крупных проектов космической инфраструктуры.

Согласно последним данным, ключевой государственный подрядчик в области космонавтики, Китайская аэрокосмическая научно-техническая корпорация (CASC), сейчас работает над новой мощной ракетой среднего диаметра в диапазоне 7 м. Ее ближайшим аналогом можно считать двухступенчатую кислородно-метановую ракету New Glenn, которая имеет аналогичный диаметр.

Недавно на электронной платформе закупок CASC появился тендер на поставку одной системы сварки для днища топливного бака диаметром 7 м. До этого, в начале июня, компания Wuxi Parker New Materials сообщила о том, что ее дочернее предприятие отгрузило «сверхбольшое высокопрочное кольцо диаметром 7,5 м для применения в аэрокосмической отрасли», изготовленное из мартенситной нержавеющей стали S-03L. В состав приемочной комиссии вошли представители Китайского исследовательского института ракетной техники (CALT) и CASC.

В мае 2023 года в интернете появилась презентация, предположительно подготовленная CALT, в которой рекомендовались к разработке ракеты-носители диаметром 5,7 и 10 м с использованием различных комбинаций керосиновых двигателей YF-100K с тягой 130 т, метановых двигателей YF-209 с тягой 80 т и метановых двигателей с тягой 200 т. Грузоподъемность ракет в предложенной линейке составляла 15, 50 и 100 т.

Под ракетами-носителями диаметром 5 м, вероятно, подразумевалась «Великий поход-10» (CZ-10), включая модификации 10A для пилотируемых запусков и грузовую версию 10B. Ее первый полет ожидается в ближайшие месяцы. Ракета с баками диаметром 10 м – это, по всей видимости, сверхтяжелая «Великий поход-9». Начало ее летных испытаний запланировано на следующее десятилетие.

О ракете промежуточного класса с диаметром 7 м и грузоподъемностью 25 т пока не было информации в открытых источниках, но, согласно презентации CALT, она будет оснащена 25 двигателями YF-209. 50-тонная ракета, которая также не была анонсирована, будет использовать 13 более мощных двигателей.

Любопытно, что при разработке этих ракет китайские инженеры переходят от использования алюминия к нержавеющей стали в качестве основного материала для постройки топливных баков.

Еще один китайский разработчик ракет-носителей, Шанхайский научно-исследовательский институт технологий космических полетов (SAST), также заявлял в 2022 году о планах разработки многоразовых ракет-носителей диаметром 3,35, 4 и 7 м. Это предприятие уже разработало CZ-12A и CZ-12B, причем как утверждается, последняя прошла путь от старта разработки до пуска за 21 месяц. Однако попытки мягкого возврата ее первой ступени пока не предпринимались.

Следует помнить, что рекомендации CALT от 2023 года могли устареть, а конфигурации новых многоразовых ракет диаметром 7 м – претерпеть изменения. CALT и CASC пока не обнародовали новые актуальные планы.

• < Назад
• Вперёд >