14 октября Илон Маск в соцсети X высказался по поводу ограничения скорости работы терминалов сети Starlink на территории Украины: он пояснил, что сама компания SpaceX управляет терминалами системы Starlink, которая является гражданской и не может использоваться в военных целях, тогда как военная версия системы Starshield только разрабатывается SpaceX, но находится в управлении Пентагона, и решения о ее работе принимаются военными. Это заявление – хороший повод разобраться, чем же отличаются две системы.

Starlink в представлении не нуждается: старт созданию группировки был дан в 2015 году. Первый запуск серийных спутников состоялся в 2019 году, а сейчас на орбите находится более 10 тысяч космических аппаратов. Система предоставляет доступ в интернет во множестве стран и насчитывает, по официальным данным, около 12 млн абонентов.

О запуске Starshield было объявлено в декабре 2022 года. Согласно первому пресс-релизу, эта система, в отличие от «Старлинка», нацелена на использование государством, и помимо связи должна обеспечивать дистанционное зондирование Земли, а также решение «иных задач». До этого Starlink работал с Департаментом обороны США напрямую: спутниковая связь компании SpaceX проходила испытания на военных самолетах, а также использовалась в качестве средства связи военных частей в труднодоступных регионах планеты.

Спутники Starshield отличаются от обычных серийных Starlink. Во-первых, они имеют различное предназначение и разную конструкцию. Четыре из них находятся на высоких орбитах с околополярным наклонением и, вероятно, относятся к системе раннего предупреждения о ракетном нападении. Остальные спутники, предназначенные для обеспечения связи, имеют дополнительные модули полезной нагрузки (предположительно, для дистанционного зондирования Земли) и находятся на очень низких орбитах высотой 310 км с наклонением около 70 градусов. Для сравнения, орбита Starlink – 550 км. Вероятно, Starshield за счет высоты полета может обеспечивать прямую связь с телефонами. Также известно, что он используется для сбора и передачи данных с разведывательных спутников ДЗЗ, а также сами спутники Starshield оборудованы камерами.

На первый взгляд может показаться, что это две разные группировки и системы. Однако остаются вопросы: используется ли гражданская Starlink в военных целях, в т. ч. для ведения наступательных операций? и входит ли в военную систему Starshield доступ к спутникам гражданской системы Starlink?

Вернемся к Украине. В марте 2022 года Украина получила официальную партию терминалов Starlink, и к зиме того же года, когда финансирование работы терминалов взял на себя Пентагон, их общее количество составило 22 тысячи. После этого терминалы либо закупались в индивидуальном порядке на мировом рынке, либо поставлялись странами-донорами, такими как Польша, т. е. они не имели связи с Пентагоном и относились к «коммерческой» версии Starlink. Их применение на безэкипажных катерах (БЭК), атакующих российские прибрежные города в Черном море, началось весной 2023 года. С тех пор украинская армия свободно использовала обычный Starlink на наступательных видах вооружения, включающие воздушные дроны, по крайней мере, до конца 2025 года.

Использование «Старлинка» Украиной было систематизировано только в начале 2026 года в связи с тем, что Россия тоже начала широко использовать американскую спутниковую связь. Серийные номера украинских коммерческих терминалов были внесены в особую базу данных, и все незарегистрированные антенны на территории страны перестали работать. Означает ли это, что с этого момента все украинские терминалы Starlink стали считаться терминалами Starshield? Вопрос сложный. Ни один украинский источник ни разу не упомянул переход на Starshield, но это не значит, что его не было. С другой стороны, 14 октября разрешенный предел скорости движения украинских терминалов сначала упал до 90 км/ч, а затем был восстановлен до «гражданского» потолка в 160 км/ч. Значит ли это, что терминалы Starshield вновь начали считаться терминалами Starlink?

Маск объяснил изменение предельной скорости решениями Пентагона по «Старшилду», которые лично от него не зависят. В то, что на это решение компания SpaceX не влияла, вполне верится. В то, что есть некое физическое разделение между двумя группировками спутников – не очень.

Нет ни одной вразумительной причины считать, что Starshield – это отдельная система, никак не связанная со Starlink. В первую очередь потому, что иначе она была бы не полностью функциональной в прошлые годы, когда, как мы знаем, она уже активно использовалась военными.

К настоящему моменту на орбите находится около 330 спутников связи Starshield. Этого должно быть достаточно для их постоянной работы по всему земному шару за пределом полюсов. Но в начале 2025 года спутников было всего 100. К моменту начала бомбардировок Ирана в феврале 2026 года – около 200, т. е., скорее всего, недостаточно для стабильной работы, учитывая низкую высоту их орбиты. Верите ли вы в то, что армия США в ходе военной операции выжидала, когда следующий спутник появится над горизонтом, а до этого, в 2023-2025 годах, и вовсе отказывала себе в низкоорбитальной спутниковой связи? И это после того, как в 2020-2022 она свободно пользовалась Starlink? Подобное предположение звучит, мягко говоря, нелепо.

Впрочем, гадать не обязательно. На этот счет были и вполне официальные заявления. «Оказание услуг по программе Starshield предоставляется спутниковой группировкой Starlink, но отличается от коммерческих услуг Starlink уникальными условиями для Департамента обороны, которые отсутствуют в коммерческих контрактах», – сказал в октябре 2023 года официальный пресс-секретарь Командования космических систем по поводу очередного контракта, заключенного со SpaceX.

Физическое разделение группировок никогда не было целью SpaceX. Изначально компания намеревалась предоставлять связь Департаменту обороны США (в настоящее время переименован в Военный департамент) в качестве коммерческой услуги, но с этим возникли бюрократические сложности, а еще, как считают американские отраслевые эксперты, компания решила, что разработка специализированных спутников для военных целей может принести хорошую прибыль.

Таким образом, Starshield – это программа, в рамках которой Военный департамент США получает доступ к многофункциональной группировке спутников, включающей, помимо обычной группировки Starlink, аппараты системы предупреждения о ракетном нападении и специализированные спутники связи Starshield. Илон Маск как основатель и генеральный директор SpaceX подчеркивает разделение двух систем по чисто деловым и имиджевым соображениям: чтобы не отпугнуть от сотрудничества другие страны, такие как Индия, которые заинтересованы в работе «Старлинка» на своей территории, но опасаются военных аспектов этой системы. Он честен, когда говорит, что не принимает решения по ограничениям, вводимым на территории Украины (да и вряд ли он сам принимал решение об отправке туда терминалов). В то же время, утверждения некоторых комментаторов, что группировка Starlink не используется военными для ведения наступательных действий – это либо невежество, либо намеренная ложь.

• < Назад
• Вперёд >