24 февраля компания SpaceX опубликовала заявление, посвященное итогам расследования аварии ракетно-космической системы Starship в ходе предыдущего испытательного полета. Этот полет состоялся 16 января и закончился взрывом второй ступени над Карибским морем.

Как сообщила SpaceX, приблизительно через 2 минуты после отделения Starship от первой ступени Super Heavy в кормовой части ступени рядом с одним из шести двигателей возникла вспышка. За этим последовал рост давления в двигательной секции, который свидетельствует об утечке топлива.

Вторая вспышка произошла приблизительно через четыре минуты, и она привела к возникновению продолжительных пожаров. В конечном итоге, все двигатели кроме одного выполнили аварийное отключение, что предрешило судьбу корабля. Прием телеметрии со «Старшипа» прекратился спустя 8 минут 20 секунд после старта ракеты с площадки Бока-Чика в Техасе.

SpaceX отметила, что связь с кораблем была потеряна до того, как на нем сработала автономная система самоуничтожения. Она была активирована автоматически примерно спустя три минуты после того, как на Земле перестали принимать телеметрию.

Компания пришла к заключению, что наиболее вероятной причиной потери «Старшипа» стало то, что «частотная характеристика в полете оказалась в несколько раз сильнее, чем наблюдалось во время испытаний, что привело к увеличению нагрузки на оборудование в двигательной системе». Рост нагрузки привел к утечке топлива, с удалением которого система вентиляции не справилась. Скопившееся топливо спровоцировало пожар и потерю двигателей.

В рамках расследования были проведены дополнительные продолжительные статические огневые испытания корабля «Старшип», построенного для следующего полета. В ходе теста, состоявшегося 12 января, его двигатели проработали 60 секунд. На корабле были установлены три разные конфигурации оборудования подачи топлива в двигатели «Раптор», а сами двигатели отработали в трех режимах с разным уровнем тяги. Полученные данные будут использоваться для выбора оборудования для подачи топлива, уточнения температуры топлива и целевого уровня тяги двигателей в предстоящем полете. Помимо этого, в двигательном отсеке корабля будут добавлены вентиляционные отверстия и система продувки газообразным азотом, чтобы снизить риск накопления компонентов топлива при утечке.

Следующий, восьмой по счету испытательный полет «Старшипа» должен состояться в пятницу 28 февраля. Основные цели миссии будут те же, что и в неудавшемся седьмом полете. Это развертывание четырех имитаторов спутников Starlink нового поколения и технологические эксперименты с теплозащитой корабля при входе в атмосферу Земли.

Как и в предыдущем полете, SpaceX рассчитывает «поймать» первую ступень Super Heavy механизмом, установленным на стартовом столе.

• < Назад
• Вперёд >