Подробности

Опубликовано: 29.04.2015 16:32

Канадские и французские астрофизики создали трехмерную карту Вселенной, которая охватывает почти два миллиарда световых лет и может считаться наиболее полным атласом окрестностей нашей галактики. Считается, что сферическая карта галактических скоплений позволит изучить распределение вещества во Вселенной. «Распределение галактик не является однородным и не подчиняется неким закономерностям». – говорит профессор Майк Хадсон из Отделения физики и астрономии Университета Ватерлоо. – «Мы наблюдаем пики и понижения, как в горной местности. Примерно такая картина должна была образоваться из квантовых флуктуаций ранней Вселенной».

Работа ученых опубликована в журнале Monthly Notices of the Royal Astronomical Society, который является одним из ведущих научных изданий в области астрофизики. На карте светло-голубые и белые области соответствуют регионам повышенной концентрации вещества. Красная область - сверхскопление, известное как Концентрация Шепли – крупнейшее скопление галактик в ближней части Вселенной.

Как известно, со времен Большого взрыва Вселенная расширялась с ускорением. Это ускорение пока увеличивается, но все медленнее и медленнее. Знание о распределении вещества во Вселенной и его динамике можно использовать, чтобы предсказать, как будет меняться скорость расширения Вселенной в будущем и как много в ней существует темной материи.

Следующий шаг в исследовании – попробовать измерить движения вещества внутри уже полученной карты.

Подробности

Опубликовано: 29.04.2015 09:34

Грузовой корабль «Прогресс М-27М» попробуют досрочно свести с орбиты. Об этом пишет агентство Интрефакс со ссылкой на источник в ЦУПе. «Если взять корабль на управление не удастся, то может быть принято решение о начале подготовки к обеспечению как можно более безопасного его сведения с орбиты». – сказал собеседник агентства.

В то же время, для выполнения маневра потребовалось бы восстановить связь с кораблем. Ночные и утренние попытки получить телеметрию и остановить вращение корабля оказались безрезультатными. Из-за закрутки солнечные панели «Прогресса» не получают достаточно света. Корабль уже сейчас может испытывать нехватку энергии, что затрудняет связь с ним.

Если свести корабль с орбиты не удастся, он может упасть через неделю или позднее в любом районе между 52 градусами северной и южной широты.

UPD. Попытки взять «Прогресс М-27М» под управление завершились. Неуправляемый сход с орбиты ожидается между 7 и 11 мая.

Подробности

Опубликовано: 28.04.2015 14:19

С космическим кораблем «Прогресс М-27М», выведенным на орбиту сегодня утром, не удалось восстановить связь на третьем витке вокруг Земли. Для обсуждения дальнейших действий созвано совещание специалистов.

Первые сообщения об опасно низком перигее орбиты корабля не подтвердились. «Прогресс» находится на орбите с параметрами, близкими к расчетным. Устойчивая связь с космическим аппаратом прервалась вскоре после выхода на орбиту. ЦУП, однако, успел получить подтверждение того, что на корабле раскрылись солнечные панели и две антенны системы сближения «Курс» из пяти. План полета был переведен с четырехвитковой на резервную двухсуточную схему.

UPD. По кадрам НАСА-ТВ, на которых были видно изображение с системы «Курс», можно предположить, что космический корабль быстро и неуправляемо вращается вокруг продольной оси :( Позднее комментатор телеканала подтвердил существование проблемы. «Прогресс М-27М» вращается вокруг своей оси со скоростью приблизительно 50-70 градусов в секунду. На корабль была передана последовательность команд для ликвидации закрутки. На следующем пролете аппарата в зоне радиовидимости (начало в 16:16 мск) можно будет оценить, были ли выполнены эти команды.

UPD 15:39. ЦУП отказался от планов провести стыковку с МКС в четверг, поскольку провести сегодня необходимый маневр не удастся.

UPD 16:01. Заявление НАСА. Российский ЦУП продолжает работу по устранению проблем, возникших на грузовом корабле "Прогресс". Космический аппарат сделал очередной пролет в зоне видимости российских станций связи. Запрос о подтверждении раскрытия служебных систем остался без ответа. Корабль продолжает испытывать проблемы с передачей телеметрической информации, раскрытием навигационных антенн, с давлением в коллекторах двигательной системы. ЦУП также подтверждает, что аппарат находится в режиме вращения.

UPD 16:29. В ходе четвертого сеанса связи получить телеметрию вновь не удается. Это может означать, что выданная ранее команда на включение двигателей ориентации для ликвидации закрутки не была выполнена.

UPD 29.04 07:44. Ночная и утренняя попытки установить связь окончились безрезультатно.

Подробности

Опубликовано: 28.04.2015 12:27

28 апреля в 10:09 мск с космодрома Байконур на ракете «Союз-2.1» был запущен корабль «Прогресс М-27М» с грузом припасов для МКС. Стыковка со станцией планировалась в 16:07 мск. Сразу после запуска пресс-служба Роскосмоса сообщила о выходе корабля на расчетную орбиту. На Землю поступила информация об успешном раскрытии солнечных панелей, но уже вскоре часов появились сообщения о проблемах с получением данных от корабля. Было принято решение изменить схему сближения с четырехвитковой на резервную двухсуточную.

Позднее агентство Интерфакс со ссылкой на источник в отрасли сообщило об отсутствии телеметрической информации с корабля. «Корабль находится в зоне видимости, но телеметрическая информация с него не поступает. Специалисты выясняют, почему», – сказал агентству источник в космической отрасли. Данные перестали поступать после отделения корабля от третьей ступени ракеты-носителя.

К настоящему моменту известно, что ракета-носитель вывела космический аппарат на орбиту на 30 км выше расчетной в апогее. По предварительной информации, на грузовом корабле «Прогресс М-27М» не раскрылись три из пяти антенн системы сближения «Курс». Получить более точную информацию с двух оставшихся антенн специалисты ЦУПа не успели, поскольку корабль вышел из зоны видимости наземных радиоантенн.

По предварительным данным, корабль оказался на орбите 123,5 x 305 км. Установить связь с кораблем во время повторного прохождения в зоне радиовидимости не удалось. Если заявленные параметры орбиты верны, а поднять орбиту корабля в ближайшее время не удастся, он, скорее всего, сгорит в атмосфере при прохождении перигея на одном из следующих витков вокруг Земли. В то же время, Роскосмос уверяет, что сорк баллистического существования корабля составляет трое суток.

UPD 12:38. Пресс-служба Роскосмоса сообщает, что, хотя проблемы с получением телеметрической информации сохраняются, наземным службам при прохождении второго витка удавалось передавать на корабль команды. Это внушает надежду на то, что орбиту космического аппарата удастся поднять на третьем витке.

UPD 12:53. Согласно данным анализа циклограммы вывода, корабль мог выйти на нерасчетную орбиту из-за несинхронизированной работы двигательной установки третьей ступени (РИА Новости).

UPD 13:01. По данным российского ЦУПа, космический корабль находится на баллистически безопасной орбите 194 x 279 км, что не совпадает с более ранними данными американской системы слежения.

UPD 13:06. Роскосмос: Параметры вывода РН «Союз-2.1а» с космическим грузовиком «Прогресс М-27М» штатные. Есть командная радиосвязь. Наблюдаются некоторые проблемы с данными телеметрии.

UPD 13:22. Источник Интерфакса: команды отправляются на корабль, но подтверждения о их получении с «Прогресса» нет, поскольку телеметрическая информация по-прежнему не поступает. О том, что команды доходят на борт, специалисты делают вывод «по косвенным данным». «Анализ параметров орбиты показывает, что корабль не делал в автоматическом режиме два маневра, запланированные циклограммой полета на первом витке вокруг Земли. Очевидно, автоматика, зафиксировав нештатную ситуацию, дала отмену на проведение маневров», – говорит собеседник агентства.

UPD 13:238 Во время нового прохождения корабля в зоне радиовидимости в 13 часов мск получить телеметрию с него вновь не удается.

Подробности

Опубликовано: 27.04.2015 11:38

На прошлой неделе различные СМИ и информационные агентства подробно и с разных сторон осветили новый проект Федеральной космической программы на 2016-2025 годы, подготовленный и недавно утвержденный Роскосмосом. Теперь мы можем собрать всю эту информацию и проанализировать космические планы России на ближайшее десятилетие. Касаться прикладной космонавтики мы не будем.

Первое, с чего нужно начать – это средства выведения. Пожалуй, впервые при планировании новой программы учитывалось, что ракеты-носители и разгонные блоки не самоценны. При выборе проектов были учтены задачи научно-исследовательской и прикладной космонавтики.

Роскосмос принял вполне обоснованное решение отказаться от разработки сверхтяжелого носителя для полетов к Луне. Вместо него в программу включена работа по созданию тяжелой ракеты повышенной грузоподъемности «Ангара-А5В», способной поднимать на низкую орбиту Земли груз до 34-37 т. Аванпроект носителя, как ожидается, будет представлен уже в конце этого года. Для полетов на орбиту Луны потребуется два пуска «Ангары-А5В», для высадки на ее поверхность – четыре.

Судя по заявлениям главы Роскосмоса Игоря Комарова, новую тяжелую кислородно-водородную верхнюю ступень для «Ангары» разработает самарский РКЦ «Прогресс». Кислородно-водородный буксир для отправки пилотируемых миссий к спутнику Земли будет создаваться в Центре им. Хруничева на основе разгонного блока КВТК, а керосиновый буксир для возврата к Земле – в РКК «Энергия» на основе блока ДМ.

Первый пуск «Ангары-А5В» планируется на 2023 год. Это смелый план, учитывая, что у космических предприятий современной России практически нет опыта по работе с водородными двигателями. Маловероятно, что заявленный срок удастся выдержать.

Отдельно стоят сравнительно небольшие, но существенные расходы на создание нового носителя среднего класса. Нигде не говорилось об этом прямо, но можно предположить, что речь идет о проекте ракеты «Союз-5», который до сих пор прорабатывался РКЦ «Прогресс» в инициативном порядке. «Союз-5» – двухступенчатая одномодульная ракета, способная выводить до 9 тонн на низкую орбиту Земли. Отличительная особенность проекта – ставка на перспективные с точки зрения многоразового использования кислородно-метановые двигатели. В трехблочном варианте ракета сможет выводить на орбиту Земли 16,5 тонн или 26 тонн с дополнительной третьей ступенью. 16,5 тонн будет достаточно для запусков околоземной модификации перспективного пилотируемого корабля. Кроме того, разработчики утверждают, что для пусков «Союза-5» можно будет использовать стартовый стол ракет «Союз-2» со сравнительно небольшими модификациями. Стоит отметить, что самарское предприятие традиционно создает ракеты для пилотируемой программы, а носителя для околоземного ПТК НП пока нет. Это еще один аргумент в пользу того, что именно «Союз-5» станет неназванным носителем среднего класса.

(Примечание: есть мнение, что в рамках ФКП ракета среднего класса будет разрабатываться лишь в одномодульной версии «Союз-5.1», поскольку для трехмодульной версии потребовалось бы значительное изменение стартового комплекса. Такая ракета сможет заменить лишь «Союз-2», однако она никак не пригодится при эксплуатации ПТК НП.)

Проект создания ракеты-носителя с многоразовой первой ступенью МРКС-1 в проекте ФКП не нашел отражения даже в виде опытно-конструкторских работ, предполагающих лишь «бумажное» проектирование.

Наконец, информационные агентства сначала написали об отмене проекта электрореактивного буксира с ядерной установкой, а затем опровергли со ссылкой на заявление официального представителя Роскосмоса Игоря Буренкова. По обрывкам неофициальной информации можно сделать вывод, что проект значительно урезали. Разработка и запуск демонстрационного образца ядерного буксира из программы вычеркнуты, однако летные испытания ядерной энергетической установки и электрореактивной двигательной системы в каком-то ограниченном виде все-таки состоятся в 2020-х годах.

Программа пилотируемых полетов подверглась существенному сокращению. Из проекта ФКП полностью вычеркнута свободнолетающая лаборатория ОКА-Т, которая, как предполагалось, будет заправляться топливом на МКС и отлетать от станции для проведения опытов в более чистых микрогравитационных условиях. Количество запусков грузовых кораблей «Прогресс» будет сокращено с четырех до трех в год. Это решение принято по объективным причинам – новые американские корабли уменьшили потребность в доставке грузов не МКС. Хорошая новость: финансирование получит трансформируемый модуль от РКК «Энергия». К сожалению, его запуск запланирован только на 2025 год. Модуль не является жизненно необходимым для других планов, а если будет принято решение о продлении эксплуатации МКС до 2028 года, он станет совсем ненужным до этого срока. Поэтому шансов увидеть его в космосе в период действия новой ФКП не очень много.

Планы по созданию перспективного пилотируемого корабля практически не изменились. Из ФКП пропал лишь один беспилотный полет в 2022 году. Летные испытания ПТК НП должны начаться в 2021 году и продолжиться в 2023. На 2024 год планируется первый пилотируемый полет к МКС, а на 2025 год – пилотируемый облет Луны. Впервые в истории современной российской космонавтики лунные пилотируемые планы закреплены в официальной государственной программе, предполагающей выделение средств. Небольшое финансирование получил даже проект посадочного аппарата для пилотируемых миссий на поверхности Луны. Это не может не радовать. К сожалению, облет спутника Земли назначен на последний год действия программы. Даже если корабль к тому времени будет готов и отработан, каковы шансы, что то же самое мы сможем сказать и про технически сложную «Ангару-А5В», и про разгонные блоки? Можно вспомнить, что, согласно завершающейся в этом году ФКП 2006-2015, летные испытания ПТК НП должны были начаться в 2015 году. Старая программа оказалась реализована примерно наполовину.

Газета «Коммерсант» со ссылкой на свои источники недавно писала, что руководство Роскосмоса предлагает отказаться от запуска пилотируемого корабля «Союз» с космодрома Восточный в 2018 году (в ФКП прописан в 2019 году), чтобы в начале 2020-х осуществить запуск оттуда пилотируемого корабля нового поколения. Другие источники также утверждают, что сейчас изучается вопрос переноса первого пилотируемого полета ПТК НП на более ранний срок. Тем временем, президент РКК «Энергия» Владимир Солнцев в интервью ТАСС сообщил, что уже в следующем году предприятие планирует построить «макеты для сертификационных и летных испытаний». Что под этим имелось в виду – сложно сказать.

Осталось поговорить о научно-исследовательских программах. Как известно из СМИ, проекты космических обсерваторий «Миллиметрон» («Спектр-М») и «Гамма-400» не получат достаточно финансирования. И хотя они не закрыты, запуск аппаратов до конца 2025 года не планируется. То же самое касается проекта по возврату лунного грунта «Луна-Грунт», в рамках которого планировалось широкое сотрудничество с европейцами. В ФКП совсем не попала станция для исследования Венеры («Венера-Д»).

Сроки запуска лунных станций «Луна-Глоб» (2019), «Луна-Ресурс» №1 (2021) и №2 (2022) не изменились. Начать работу над ними все еще планируется после запуска миссии «Экзомарс-2018» и, к сожалению, сроки еще могут поехать «вправо». Запуск обсерватории «Спектр-РГ» планируется весной 2017 года. Поскольку космический аппарат уже фактически готов и ожидает лишь установки телескопов, можно надеяться, что он отправится в космос в срок. Запуск обсерватории «Спектр-УФ» планируется в 2021 году, однако эта дата вызывает сомнения. НПО им. Лавочкина в это время будет сильно загружено лунными станциями. Наконец, «Интергелиозонд» (2025) и вовсе можно считать долгостроем с минимальными шансами на реализацию. Кроме того, в ФКП, по непонятным причинам, включили повтор неудачной миссии «Фобос-Грунт» под названием «Экспедиция-М». Вторая попытка доставить грунт со спутника Марса планируется на 2024 год, однако проект выглядит сомнительным со всех сторон.

Подробности

Опубликовано: 24.04.2015 10:18

Довольно широкой известностью пользуются странствующие планеты. Они мало отличаются от обычных планет по внутреннему устройству, однако по каким-то причинам были выброшены из гравитационного поля своих родных звезд. Такие планеты движутся по собственной орбите вокруг центра галактики. Теоретически, на странствующих планетах даже могла бы существовать жизнь, если тепло их недр в достаточной степени нагревает поверхность.

Меньшей известностью пользуются беглые звезды. Астрономы обнаружили две дюжины светил, которые покинули галактику, в которой образовались, и странствуют по межгалактическому пространству. Известно также одно странствующее звездное скопление. Теперь же астрономы нашли 11 странствующих галактик.

«Эти галактики, изгнанные из родных скоплений, ожидает одинокое будущее». – говорит астроном Игорь Чилингарян, сотрудник из Гарвард-Смитсоновского центра астрофизики и МГУ им. Ломоносова, ведущий автор исследования, опубликованного в журнале Science. Объект становится странствующим, если он приобретает «скорость покидания». Планета, чтобы покинуть свою звезду, должна набрать третью космическую скорость, звезда, чтобы покинуть галактику – четвертую, и т. д. Четвертая космическая скорость в Млечном пути составляет более 500 км в секунду. Галактика, чтобы покинуть скопление, должна двигаться со скоростью до 3000 км в секунду.

Чилингарян и его коллега, Иван Золотухин из Института исследования астрофизики и планетологии в Тулузе, занимались поиском новых галактик, относящихся к классу компактных эллиптических. Это относительно небольшие группы звезд. Своими размерами в несколько сотен световых лет они превышают звездные скопления, однако значительно меньше обычных галактик. Для сравнения, наш Млечный путь имеет диаметр около 100 тысяч световых лет и в тысячу раз большую массу.

Ученым было известно около 30 компактных эллиптических галактик, и все они находились внутри галактических скоплений. Чилингарян и Золотухин использовали в своем исследовании данные проекта SDSS (Sloan Digital Sky Survey, Слоановский цифровой небесный обзор) и космического телескопа GALEX. Им удалось найти почти 200 новых галактик этого типа, причем 11 из них оказались изолированными, находящимися вдалеке от каких-либо скоплений. «Все первые компактные эллиптические галактики находились в кластерах, потому что именно там астрономы их и искали. Мы расширили область поисков, и столкнулись с неожиданным результатом». – говорит Золотухин. Эта находка вступает в противоречие с теоретическим представлениям о происхождении компактных эллиптических галактик. Астрономы предполагали, что они являются остатками галактик нормального размера, растерявших большую часть своих звезд в гравитационном взаимодействии с еще более крупными галактиками. Однако в этом случае маленькие галактики должны находиться вблизи больших.

Кроме того, скорость движения странствующих галактик оказалась выше, чем скорость движения галактик внутри скоплений. Чилингарян и Золотухин в своем исследовании предлагают объяснение этому феномену, проводя аналогию со звездами. Когда двойная звездная система сближается со сверхмассивной черной дырой, порой происходит так, что одна из звезд падает в эту черную дыру, а вторая выбрасывается вовне с огромной скоростью. Аналогичный процесс может происходить с более крупными скоплениями вещества. Если компактная галактика, будучи компаньоном крупной галактики, сблизилась с еще более гигантским скоплением массы, оно могло привлечь к себе более крупную галактику и отбросить эллиптическую галактику прочь.