Cassini сфотографировал Титан.

Снимок (его необработанная версия приведена выше) был сделан 1 сентября и получен на Земле спустя двое суток. Ничего примечательного в фотографии нет, за исключением того факта, что это одна из последних близких фотографий Титана на многие годы вперед. Миссия автоматической межпланетной станции «Кассини» завершится уже через 11 дней.

Кандидатом в руководители НАСА станет конгрессмен-республиканец от штата Оклахома Джим Брайденстин. Его представление анонсировал Белый дом на прошлой неделе. Кандидатура Брайденстина пользуется поддержкой в американской космической отрасли, однако может столкнуться со сложностями при утверждении в Сенате.

Слабой стороной Брайденстина считают отсутствие опыта научной работы, особой критике подвергается его точка зрения относительно антропогенного влияния на изменение климата. Впрочем, надо отметить, что этот случай не станет первым в истории НАСА. Не были учеными второй директор агентства Джеймс Вебб (1961-1968 гг.) и одиннадцатый директор Шон О’Кифи (2001-2005).

Известно, что Брайденстин является большим сторонником частной космонавтики. Также в начале этого года он заявлял о своей поддержке программы SLS/Orion. По большинству вопросов Брайденстин придерживается осторожной позиции, так что под его руководством вряд ли стоит ожидать резкого изменения политики НАСА.

Завершена сварка летного образца бака кислорода для первой ступени ракеты SLS.

Специалисты Сборочного комплекса НАСА в Мишу (Новый Орлеан) завершили сварку элементов бака окислителя для сверхтяжелой ракеты Space Launch System, пуск которой намечен на вторую половину 2019 года.

Ранее при производстве топливных баков для SLS возникло несколько проблем. Как сообщал сайт NasaSpaceFlight.com, ранее купол испытательного образца бака жидкого кислорода получил повреждения при падении. В результате было принято решение построить его заново. Кроме того, НАСА выявило дефект в сварных швах двух баков жидкого водорода: испытательного образца и летного изделия. Использование летного образца в реальной миссии признано небезопасным, и потому его тоже придется переделать.

‹ ›

1. Марсоход Curiosity покинул гряду им. Веры Рубин. Он находился в этом ограниченном районе на склоне горы Шарп с декабря 2017 года. 15 декабря 2018 года он просверлил 19 по счету отверстие в образце пород, который получил наименование Rock Hall. 15 января Curiosity при помощи руки-манипулятора сделал 57 снимков, из которых на Земле собрали фотографию марсохода. Просверленный камень находится снизу слева от марсохода.

Далее Curiosity двинется на юг в район, содержащий большое количество глинистых пород.

2. OSIRIS-REx сделал снимок южного полюса астероида Бенну. Фотография была получена 17 декабря во время пролета космического аппарата над полюсом Бенну. Экспозиция снимка – 9,3 мс. Расстояние до поверхности – 12 км.

3. SpaceX получила лицензию на пуск ракеты Falcon Heavy со спутником ArabSat 6A. Первый пуск Falcon Heavy состоялся 6 февраля 2018 года. Он был успешным, однако центральный блок ракеты не смог выполнить посадку на плавучую платформу. Два боковых блока успешно приземлились на стартовые площадки на земле.

Новый пуск следует ожидать не ранее 7 марта. SpaceX вновь планирует вернуть все три модуля. Как и в первый раз, для возвращения центрального блока будет использоваться автономная плавучая платформа Of Course I Still Love You.

1. В январе 2019 года марсоход Curiosity покинул район, в котором находился более года – гряду им. Веры Рубин. Он направился в точку с большим содержанием глинистых пород, которую назвали «Глен Торридон». На днях НАСА опубликовало последнюю панораму кратера Гейла, снятую с гряды Веры Рубин 19 декабря. На ней можно разглядеть следующий «пункт назначения» марсохода. Он отмечен двумя стрелками и находится в направлении к вершине горы Шарп (Upper Mount Sharp). В этом районе Curiosity проведет 2019 год.

2. 6 февраля НАСА представило обновленный график испытательных полетов по программе CCDev.

В 2019 году в космос должны отправиться сразу два американских пилотируемых корабля – Dragon от SpaceX и Starliner от Boeing. Они должны выполнить по два испытательных полета: первый беспилотный, второй пилотируемый. Испытательный полет Starliner с астронавтами на борту, вероятно, будет использован для смены экипажа МКС, тогда как пилотируемый полет Dragon будет иметь лишь квалификационное значение.

В актуализированном графике даты запуска кораблей очередной раз сдвинулись «вправо». Теперь беспилотный полет Dragon запланирован на 2 марта, а первый полет Starliner состоится не ранее апреля. Их пилотируемые полеты запланированы на июль и август соответственно.

Ранее запуск Dragon был запланирован на январь, но он сдвинулся на полтора месяца из-за приостановки работы американского правительства.

Хотя даты старта пилотируемых миссий значительно не изменились, в американской космической отрасли сложилась уверенность, что полеты с астронавтами в названные сроки не состоятся и вновь будут отложены по результатам беспилотных испытаний. НАСА рассчитывает, что до конца 2019 года состоится пилотируемый полет хотя бы одного корабля.

3. Илон Маск заявил, что в ходе огневых испытаний двигателя Raptor в его камере сгорания было достигнуто давление 268,9 бар. Таким образом, Raptor побил рекорд, установленный ранее российским двигателем РД-180 производства НПО «Энергомаш». Надо уточнить, что повышение давления в камере сгорания двигателя, разумеется, не является самоцелью. Высокое давление повышает удельный импульс двигателя, но, в то же время, накладывает дополнительные требования на чистоту топлива и аккуратность производства.

Длительность включения «Раптора» в ходе сегодняшних испытаний составила 11 секунд. В камеру подавались не переохлажденное топливо (которое используется, например, на ракете-носителе Falcon 9). Жидкий кислород и метан были охлаждены лишь «слегка ниже» температуры перехода в жидкую форму.

1. При запуске спутника EgyptSat-A возникли проблемы.

21 февраля в 19:47 с космодрома Байконур стартовала ракета-носитель «Союз-2.1Б» с разгонным блоком «Фрегат» и спутником зондирования Земли EgyptSat-A, который был разработан для Египта в РКК «Энергия» на замену спутнику EgyptSat-2. Последний был потерян в 2015 году, проработав на орбите около года из заявленного срока службы в 11 лет.

Отделение от ракеты-носителя состоялось в 19:57 мск. Отделение спутника от блока «Фрегат» было запланировано на 21:05 мск.

Информация о нештатной ситуации на ракете «Союз» появилась вскоре после старта. Наземные средства слежения зафиксировали низкий перигей орбиты разгонного блока и спутника после отделения от ракеты. Отклонение от штатной траектории составило около 57 км. По данным РИА Новости, проблемы возникли на этапе работы третьей ступени «Союза-2.1Б».

Когда спутник сделал полный оборот вокруг Земли и вернулся в зону работы российских средств слежения, они подтвердили, что разгонный блок «Фрегат» нивелировал ошибку выведения и доставил спутник на круговую орбиту 652 x 657 км с наклонением 98°.

Это был первый российский космический запуск в 2019 году.

Из-за возникшей ситуации как минимум на сутки будет отложен запуск спутников OneWeb на ракете-носителе «Союз-СТ» с космодрома Куру. Ранее старт был запланирован на 26 февраля, но специалистам потребуется дополнительное время для проверки двигателя третьей ступени ракеты. Это вторая авария двигателя РД-0124. В 2011 году при старте с космодрома Плесецк произошла авария ракеты «Союза-2.1б» на этапе работы третьей ступени. В результате был потерян военный спутник «Меридиан».

2. Межпланетная станция Hayabusa 2 отобрала образец грунта с астероида Рюгу.

Сегодня ночью японская автоматическая межпланетная станция «Хаябуса-2» успешно выполнила посадку на астероид Рюгу. Она отобрала с поверхности частицы пыли при помощи специального грунтозаборного устройства, прочитать об устройстве которого можно здесь. Всего с этом году «Хаябуса-2» должна совершить три посадки и отобрать три образца грунта. Возвращении их на Землю запланировано на декабрь 2020 года.

3. Falcon 9 вывела на орбиту израильскую лунную станцию.

Израильская автоматическая станция «Берешит» сегодня была запущена на орбиту Земли и начала свой четырехнедельный полет к Луне. Подробнее об этой миссии можно прочитать здесь. Первая ступень Falcon 9 выполнила посадку на плавучую платформу и будет использована снова в апреле-мае этого года. Первый полет ступени №1048 состоялся в июле 2018 года. Сегодняшний полет стал для нее третьим.

Запуск грузового корабля «Прогресс МС-07», который должен был состояться в четверг 12 октября, перенесен на резервную дату 14 октября.

Очередной полет «Прогресса» к Международной космической станции должен был стать не совсем обычным. Предполагалось, что полет будет проходить по новой двухвитковой схеме, и время пути до станции составит всего 3,5 часа. В дальнейшем такую схему предполагается внедрить на пилотируемых кораблях, которые сейчас делают четыре витка вокруг Земли и добираются до станции за 6-7 часов. Стандартная же схема полета к МКС, которая использовалась в прошлом и применяется в отдельных случаях теперь, занимает около двух суток и требует выполнения 34 оборотов вокруг Земли.

Для того, чтобы двухвитковый полет до МКС был возможен, требуется выполнить большое количество условий. В момент пуска космическая станция должна находиться в определенной точке орбиты. Сразу после подтверждения выхода на орбиту корабль должен успеть передать параметры орбиты на станцию связи космодрома Восточный. Если все параметры удовлетворяют баллистическим условиям, начинается выполнение программы быстрого полета. В противном случае космический аппарат возвращается к запасной двухсуточной схеме полета.

Пуск ракеты «Союз 2-1а» должен был состояться в 12:32 мск, однако за 19 секунд «контакта подъема» система управления сформировала команду автоматического аварийного выключения двигателей и инициировала отмену пуска. Также сообщалось о непрохождении команды отведения кабель-мачты.

Даже если проблема будет решена быстро, и пуск ракеты состоится в субботу, условия для тестирования сверхкороткой схемы полета корабля уже будут нарушены, и к станции он прибудет только в понедельник.

SpaceX вновь повторно использовала первую ступень ракеты Falcon 9.

Компания SpaceX 11 октября выполнила запуск на орбиту спутника EchoStar-105/SES-11. В этой миссии использовалась ракета-носитель Falcon 9 с первой ступенью, применявшейся для выведения на орбиту корабля Dragon в феврале этого года. Вчера ступень во второй раз вернулась на Землю, совершив мягкую посадку на плавучую платформу Of Course I Still Love You.

SpaceX возвращает первые ступени ракет начиная с декабря 2015 года. За полгода после первой удачной посадки SpaceX потеряла три ступени. Во всех остальных случаях до настоящего времени, когда посадка планировалась, ступень удалось вернуть. Всего было выполнено 18 успешных посадок Falcon 9 как на баржу, так и на сушу.

Первым случаем повторного использования первой ступени Falcon 9 была миссия запуска SES-10 30 марта этого года. Второй случай – запуск BulgariaSat-1 23 июня. Третьим стал вчерашний запуск.

До конца года SpaceX планирует осуществить еще пять миссий, доведя число запусков в 2017 году до 20. Следующий пуск Falcon 9 должен состояться 30 октября. Пуск Falcon Heavy состоится не ранее декабря.

Компания Moon Express заключит соглашение о доставке экспериментов на Луну с NanoRacks.

В следующем году американская компания Moon Express, которая борется за победу в конкурсе Google Lunar X-PRIZE, планирует доставить на Луну небольшую посадочную платформу с луноходом. В случае успеха в дальнейшем такие же посадочные платформы могут использоваться для доставки на поверхность Луны различных научных экспериментов как от государственных университетов, так и от частных компаний.

Компания NanoRacks занимается запусками микроспутников с борта Международной космической станции. В настоящее время она занята реализацией нового проекта, в рамках которого на МКС будет установлен собственный шлюзовой модуль NanoRacks. Компания заинтересована также в расширении сферы своей деятельности за пределы низкой орбиты Земли.

Как сообщили представители обеих компаний 10 октября, первые частные эксперименты могут быть установлены уже на первой посадочной платформе Moon Express. Ее запуск запланирован на март 2018 года.

1. Запуск научно-исследовательского комического аппарата миссии «Экзомарс-2018» перенесен на 2020 год. «Экзомарс» – совместная российско-европейская миссия, состоящая из двух этапов. Европейский спутник Марса TGO с европейским посадочным модулем EDM были запущены в марте 2016 года на российской ракете «Протон-М». На втором этапе, который должен был состояться спустя два года, в космос планируется отправить тяжелый марсоход «Пастор». Для доставки его на поверхность Марса будет использован десантный модуль, разработанный НПО им. Лавочкина.

2 мая 2016 года международная группа экспертов официально объявила о том, что запуск второго этапа миссии перенесен на 2020 год. Причиной переноса называются многочисленные технологические сложности как с российской, так и с европейской стороны.

2. На МКС началось раскрытие малого трансформируемого модуля BEAM, разработанного компанией Bigelow Aerospace и доставленного на станцию в начале апреля. Операция завершится в конце мая. Объем модуля, который при доставке на орбиту поместился в негерметичный «багажник» корабля Dragon, увеличится с 3,6 до 16 куб. м. Конечный диаметр вырастет с 2,4 до 3,2 м, а длина – с 2,2 до 4 м.

3. При помощи телескопа La Silla европейской Южной обсерватории астрономы обнаружили три планеты около звезды 2MASS J23062928-0502285, которая находится в 40 световых годах от Солнца. 2MASS J23062928-0502285, которая получила дополнительное название TRAPPIST-1, относится к ультрахолодным карликам, и ее размеры лишь ненамного превышают размеры Юпитера.

По своей массе все три открытые экзопланеты находятся в той же категории, что и Земля, но они расположены на сверхнизких орбитах с периодом обращения 1,5 дня, 2,4 дня и, для третьей планеты, в диапазоне от 4,5 до 74 дней. Из-за итого, что TRAPPIST-1 достаточно холодна, внутренние планеты получают от нее всего в четыре и два раза больше энергии, чем получает Земля. Они лежат ближе к своему светилу, чем расположена «обитаемая зона» этой системы. О третьей, более удаленной планете известно еще очень немного. Она вполне может попадать в «обитаемую зону».

Второй запуск с космодрома восточный запланирован на 28 ноября

Стройка космодрома Восточный в Амурской области завершилась в начале предыдущего года. Первый пуск ракеты «Союз 2.1а» успешно состоялся 28 апреля 2016 года, и с тех пор космодром простаивал. Во вторник 28 ноября должен состояться пуск «Союз 2.1б» с разгонным блоком «Фрегат» и спутником «Метеор-М».

Как и ракета-носитель «Ангара», новый космодром на востоке России создавался не ради решения насущных задач, а из политических расчетов. Плановых запусков, для которых был бы необходим новый космодром, не существует, и потому его загрузка создана за счет переноса на него запусков метеорологических спутников и аппаратов для зондирования Земли с космодрома Байконур.

«Метеор-М» станет первым гидрометеорологическим спутником, запущенным с Восточного. В конце декабря запланирован запуск двух спутников зондирования Земли «Канопус-В». В 2019 году должны состояться еще два пуска ракет «Союз 2» со спутниками «Метеор-М» и «Канопус-В».

Помимо первого «Метеора», 28 ноября будут запущены 18 малых спутников, включая университетский «Бауманец-2». Старт запланирован на 8:41:46 мск.

Запуск спутника «Ангосат» перенесен на 26 декабря

Неоднократно переносившийся с 2016 года запуск спутника «Ангосат-1», разработанного по контракту с Анголой в РКК «Энергия», вновь перенесен с 7 на 26 декабря. Об этом впервые стало известно 20 ноября. Первая попытка заправки разгонного блока «Фрегат» оказалась неудачной из-за «посторонних предметов» в системе заправки. Предполагалось, что блок придется вернуть в НПО им. Лавочкина на ремонт, а запуск спутника откладывается до следующего года. Как стало известно сейчас, этими «посторонними предметами» оказались резиновые заглушки, предназначенные для защиты топливной системы от попадания инородных тел. Рабочие забыли достать их из заправочного коллектора при сборке агрегата. Сейчас заглушки устранены, и новой датой запуска предварительно назначено 26 декабря.

Начальником центра подготовки космонавтов назначен Павел Власов

24 ноября директор Роскосмоса Игорь Комаров представил коллективу Центра подготовки космонавтов им. Гагарина нового начальника – Павла Власова. О нем мало что известно кроме того факта, что Власов никогда не имел отношения к космосу и в последние пять лет возглавлял Лётно-исследовательский институт им. Громова. До этого Власов был начальником Летно-испытательного центра в «МиГе».

О накопившихся претензиях к предыдущему главе ЦПК Юрию Лончакову.

Об увольнении Юрия Лончакова.

1. Rocket Lab готовится вернуть первую ступень ракеты Electron.

6 августа 2019 года новозеландско-американская компания Rocket Lab объявила о планах возвращать первые ступени сверхлегких ракет «Электрон» (Electron) для повторного использования. Анонсируя этот проект, основатель компании Питера Бек заявил, что его цель – не снизить стоимость выведения, а увеличить частоту пусков без наращивания производства.

В апреле 2020 года Rocket Lab успешно провела испытательный подхват вертолетом макета первой ступени ракеты. А 5 ноября она объявила, что в следующем пуске «Электрона», который состоится 15 ноября, попытается спасти уже реальную ступень.

В этих испытаниях вертолет использоваться не будет. После отделения первая ступень скорректирует свою ориентацию в пространстве, затем выпустит тормозной парашют, а перед приземлением задействует основной парашют. Предполагается, что она упадет в океан приблизительно в 400 км от побережья Новой Зеландии со скоростью около 10 м/с. Два спасательных корабля извлекут ступень из воды и доставят на сушу для анализа ее состояния.

2. Джим Брайденстайн покидает NASA.

Глава НАСА Джим Брайденстайн покинет агентство после того, как Белый дом возглавит Джо Байден, и не изменит своего решения, даже если Байден предложит ему вернуться на этот пост. Об этом он сам сообщил журналу Aviation Week. Эта новость не стала неожиданностью, хотя многие в США надеялись, что Брайденстайн сохранит свою должность. За три года во главе НАСА он успел сделать не так уж много, но выстроил конструктивные отношения и с законодательной властью, и с отраслевыми предприятиями, а потому сохранит о себе хорошую память.

Ранее, 6 ноября, на конференции в Вашингтоне сенатор США Мария Кантвэл заявила, что законопроект о бюджете НАСА будет принят до конца этого года, либо в начале следующего. Задержка вызвана необходимостью смягчить слишком жесткие формулировки, препятствующие подрядчикам НАСА любым образом иметь дела с Китаем (так, компания SpaceX связана с Китаем не напрямую, а через Илона Маска, который также управляет автопроизводителем Tesla).

Кантвэл также сообщила, что Сенат продолжит поддерживать лунную программу «Артемида», но высадка людей на Луну в 2024 году «потребовала бы огромных ресурсов». В сентябре Джим Брайденстайн пытался убедить Сенат выделить в следующем году средства на разработку лунных пилотируемых модулей. По всей видимости, теперь на это можно не рассчитывать.

3. Первый полет новой сверхлегкой ракеты состоялся в Китае.

7 ноября с космодрома Цзюцюань в Китае стартовала ракета Ceres-1 («Гушэнсинь-1», «Церера-1») компании Galactic Energy. Она представляет собой четырехступенчатую твердотопливную ракету сверхлегкого класса, способную вывести до 350 кг полезного груза на 200-километровую орбиту или до 300 кг на 500-километровую солнечно-синхронную орбиту.

В сумме к моменту первого орбитального запуска Galactic Energy собрала инвестиции на $43 млн. С 2022 года она планирует перейти к эксплуатации жидкотопливной ракеты, работающей на керосине и жидком кислороде.

1. Новости пусков ракет.

Утром 25 июня в 6:30 мск состоится третий полет ракеты-носителя Falcon Heavy, которая является самой мощной из существующих на сегодняшний день.

Впервые Falcon Heavy стартовала 6 февраля 2018 года. Тогда она запустила в космос макет в виде автомобиля Tesla Roadster. Два боковых ускорителя Falcon Heavy, которые до этого использовались на Falcon 9, вернулись на землю, но центральный блок был потерян. Второй полет Falcon Heavy состоялся 11 апреля 2019 года. На этот раз все модули ракеты были новыми. Боковые ускорители вернулись на посадочные площадки на земле, а центральный блок выполнил успешную посадку на плавучую платформу. В завтрашнем полете центральный блок Falcon Heavy опять будет новым, а вот боковые модули задействованы те же, что и в апреле.

Помимо прочих космических аппаратов, Falcon Heavy выведет на орбиту экспериментальный микроспутник «Планетарного общества» LightSail-2, задачей которого является испытание солнечного паруса.

Тем временем, компания ULA отложила до 9 июля запуск военного спутника из-за того, что в ходе финальных проверок на ракете-носителе Atlas V были выявлены проблемы с батареей. В прошлую пятницу Роскосмос по схожим причинам отложил до 12 июля пуск «Протона-М» с космической обсерваторией «Спектр-РГ» – правда, там речь шла об источнике тока, используемом для питания космического аппарата.

2. Марсоход Curiosity зафиксировал рекордную концентрацию метана на Марсе.

В прошлую среду американский марсоход Curiosity провел отбор образцов воздуха. Химический анализ показал, что содержание метана в образцах составляет около 21 миллиардной доли. Это самое высокое значение, зафиксированное марсоходом с момента его посадки на Марс в августе 2012 года.

Традиционно метан считается одним из маркеров жизни. В атмосфере Марса этот газ присутствует в очень небольших количествах, причем его концентрация постоянно колеблется. Ученые затрудняются определись происхождение этого газа, однако, помимо деятельности живых организмов, его появление можно связать с геологическими процессами.

3. NASA начинает прием заявок на создание частного модуля МКС.

Американское космическое агентство выпустило приглашение для частных компаний принять участие в конкурсе не постройку первого частого модуля МКС в рамках программы NextSTEP. В дальнейшем, согласно опубликованному документу, речь может идти о целом частном сегменте станции.

Новый модуль будет пристыкован к свободному порту модуля Node 2 («Гармония») американского сегмента станции. На первом этапе программы НАСА выдаст несколько контрактов на разработку концепции частного модуля и профинансирует разработку проекта. К концу 12-18 месячного периода будет выбрана одна компания, которая и займется реализацией своего проекта. Модуль должен быть запущен и пристыкован к МКС не позднее сентября 2024 года.

Джеффри Манбер, представитель NanoRacks – одного из вероятных участников конкурса, – настроен осторожно. По его словам, НАСА не должно допускать иллюзии, что частные компании быстро достигнут миллиардных оборотов в своей космической деятельности и окупят затраты.

НАСА, судя по заявлениям своих представителей, это понимает. Представители агентства сказали журналистам, что за счет привлечения частников НАСА хочет сократить затраты государства на эксплуатацию станции. При этом НАСА продолжит субсидировать деятельность частных организаций на МКС за счет низких расценок на свои услуги.

1. Старт беспилотной миссии «Артемида-1» к Луне вновь перенесен.

Всего через несколько дней после того, как были объявлены новые даты пуска сверхтяжелой ракеты SLS, НАСА было вынуждено вновь их изменить. 8 сентября предполагалось, что старт SLS состоится 23 либо 27 сентября. Однако в понедельник американское космическое агентство сообщило журналистам, что заправочные испытания SLS были сдвинуты на четыре дня и теперь состоятся только 21 сентября. В результате, график пуска тоже сдвигается «вправо».

Ближайшая возможная дата старта SLS – 27 сентября в 18:37 мск с окном 70 минут. Запасная дата – 2 октября в 21:52 мск с пусковым окном длительностью 109 минут. Вторая дата пока не утверждена, потому что пересекается с запуском пилотируемого экипажа на МКС, назначенным на 3 октября.

2. При запуске суборбитальной ракеты New Shepard произошла авария.

В понедельник 12 сентября неудачей закончился полет суборбитальной ракеты New Shepard в рамках миссии NS-23. Ракета стартовала в 17:27 мск с площадки в восточном Техасе. Она должна была доставить на высоту около 100 км 36 различных экспериментальных установок, предоставленных американскими школами и университетами.

Полет продолжался нормально до конца первой минуты, после чего реактивная струя двигателя изменилась, и траектория ракеты отклонилась от вертикали. На 65 секунде полета сработала система аварийного спасения капсулы, которая увела ее от аварийной ракеты. В итоге, капсула достигла высоты 11,4 км, а затем выполнила мягкую посадку на парашютах.

Blue Origin начала расследование инцидента, но пока не может поделиться подробностями или возможными версиями.

3. Лунный спутник CAPSTONE перешел в безопасный режим.

8 июня на ракете-носителе «Электрон» в космос была запущен малый спутник-кубсат CAPSTONE (Cislunar Autonomous Positioning System Technology Operations and Navigation Experiment, Окололунный эксперимент по отработке операций автономной системы позиционирования и навигации). Эту миссию финансирует НАСА, но аппарат был построен и управляется компанией Advanced Space. Согласно графику миссии, выход CAPSTONE на гало-орбиту Луны должен состояться 13 ноября.

10 сентября НАСА сообщило, что аппарат перешел в безопасный режим. Это произошло в прошлый четверг 8 сентября во время выполнения маневра по коррекции траектории. На финальных этапах включения двигательной установки возникли неизвестные проблемы, о природе которых информации пока нет. Согласно официальному заявлению, центр управления поддерживает связь с космическим аппаратом и работает над решением проблемы.

12 сентября Advanced Space написала в своем пресс-релизе: «Это динамичная рабочая ситуация. Сроки восстановления работы будут определяться [собираемыми] данными и их анализом, чтобы добиться максимальных шансов успешного функционирования космического аппарата».

К настоящему моменту, аппарат находится в безопасном режиме уже шестой день.

Неполадки с космическим аппаратом CAPSTONE случаются не впервые. Через 11 часов после отделения от разгонного блока 4 июля аппарат перестал выходить на связь с Землей. 6 июля связь с CAPSTONE восстановилась. Причиной произошедшего НАСА и Advanced Space назвали ошибку в управляющей команде, переданной с Земли.

1. NASA выберет для дальнейшего финансирования два проекта лунных посадочных кораблей.

Свою лунную программу НАСА делит на два этапа. Краткосрочные планы – запуск двух миссий по программе «Артемида» на орбиту Луны, начало строительства орбитальной станции Gateway и, возможно, высадка на поверхность Луны. В дальнейшем предполагается организовать «устойчивое присутствие» астронавтов в окололунном пространстве и на Луне для решения научных и экспериментально-технологических задач.

Для высадки на Луну, которая была (и формально пока что остается) запланирована на 2024 год, НАСА потребуется взлетно-посадочный корабль. В мае 2020 года назад агентство выдало три контракта на создание таких кораблей «Национальной команде» (Blue Origin совместно с Lockheed Martin, Northrop Grumman и Draper), Dynetics и SpaceX. За прошедший год эти компании должны были определить общий вид своих космических систем для более углубленной проработки их концепций в 2021 году. Однако осенью 2020 года американский Конгресс выделил на продолжение работ по этой программе $850 млн вместо запрошенных НАСА $3,2 млрд.

Нехватка финансирования сразу сделала невозможной цель, поставленную администрацией Трампа: высадку людей на Луну в 2024 году. Однако она также поставила НАСА перед тяжелым выбором. В прошлом году НАСА неоднократно заявляло, что хочет сохранить конкуренцию между разработчиками лунных посадочных кораблей, аналогично тому, как оно поддерживало параллельную разработку кораблей Starliner компании Boeing и Dragon 2 компании SpaceX. Но теперь агентство вынуждено либо выбрать одного участника, либо «размазать» финансирование тонким слоем на всех.

24 февраля директор подразделения по перспективным исследовательским пилотируемым системам в НАСА Марк Кирасич сказал, что агентство выберет двух участников для продолжения финансирования. Де-факто это означает, что никто не получит достаточно средств, но, пусть и замедленными темпами, работа все-таки продолжится.

Решение о том, какой участник покинет программу, будет принято до конца апреля.

2. Состоялся запуск метеорологического спутника «Арктика-М».

В воскресенье 28 февраля с космодрома Байконур на ракете «Союз-2.1б» был запущен гидрометеорологический спутник «Арктика-М», разработанный в НПО им. Лавочкина. В 12:14 мск спутник отделился от разгонного блока «Фрегат» и вышел на рабочую высокоэллиптическую орбиту типа «Молния» с апогеем 37400-39800 км и перигеем 600 - 3000 км и наклонением 63,30⁰.

Космический аппарат «Арктика-М» построен на основе «Электро-Л». Он использует ту же спутниковую платформу «Навигатор» и несет аналогичное целевое оборудование. Разница между ними заключается лишь в орбите («Электро-Л» расположен на геостационарной) и небольшой адаптации аппарата под новые орбитальные параметры.

Запуск «Арктики-М» неоднократно переносился начиная с 2016 года. Чтобы обеспечить метеорологов необходимой информацией, Роскосмосу потребуется запустить еще один аналогичный спутник.

3. Blue Origin отложила первый полет New Glenn на конец 2022 года.

Компания Blue Origin скорректировала график разработки своей тяжелой частично многоразовой ракеты New Glenn. Об этом она объявила 25 февраля. Теперь ожидается, что первый пуск New Glenn состоится не в 2021 году, а в IV квартале 2022 года. Когда проект только был анонсирован, предполагалось, что ракета полетит уже в 2020 году.

По словам вице-президента Blue Origin Джаррета Джонса, курирующего проект New Glenn, очередной перенос связан с техническими сложностями и с решением Пентагона в августе 2020 года исключить ракету компании Blue Origin из программы запуска спутников в интересах национальной безопасности. «Это стало для нас большим ударом», – заявил Джонс. – «Мы должны принимать во внимание экономику [нашего проекта]».

Сейчас Blue Origin продолжает разработку New Glenn для выполнения своих обязательств по контрактам с частными заказчиками. Компания планирует участвовать в следующем конкурсе Пентагона в 2024 году.

NASA пересматривает цели второго испытательный полета корабля Boeing Staliner

Американское космическое агентство пересмотрело договор CCtCap с компанией Boeing на разработку нового пилотируемого корабля Starliner. Этот контракт был заключен агентством в 2014 году с двумя компаниями, Boeing и SpaceX. В обоих случаях для того, чтобы корабль получил сертификацию НАСА, он должен пройти программу летных испытаний, включающую один беспилотный полет и один полет к МКС с двумя астронавтами на борту длительностью две недели. В новой редакции договора с Boeing функции второго полета были расширены.

Согласно утвержденному расписанию, летные испытания Starliner и SpaceX Dragon должны завершиться в конце 2018 года, а в начале 2019 корабли пройдут сертификацию. Однако эксперты считают, что в лучшем случае в этом году состоятся беспилотные полеты, а пилотируемых можно не ждать до второй половины 2019 года. При этом, согласно действующим контрактам, последняя доставка американского экипажа на МКС на корабле «Союз МС» состоится весной 2019 года.

Согласно условиям расширенного контракта, в испытательном полете Starliner на борту могут находиться три, а не два астронавта. Кроме того, длительность полета может быть увеличена с двух недель до шести месяцев – такова продолжительность стандартной долговременной экспедиции на МКС. Это решение НАСА подтверждает, что агентство если не ожидает, то, как минимум, опасается переноса пилотируемых испытательных полетов новых кораблей на вторую половину следующего года. При запуске программы разработки коммерческих кораблей предполагалось, что они пройдут сертификацию НАСА в 2015 году.

Пересмотр контракта не обязательно означает, что перенос неизбежен. Он лишь позволит НАСА подстраховаться, начав сейчас подготовку третьего астронавта к полету на новом корабле.

Суборбитальный самолет SpaceShipTwo Unity выполнил первый полет с включением двигателя

Второй туристический самолет по проекту SpaceShipTwo компании Virgin Galactic совершил свой первый полет с включением двигателя. В прошлом году он проходил испытания в пассивном планерном режиме.

Unity был поднят в воздух на самолете-носителе WhiteKnightTwo, а на высоте 14,2 км отделился от него и включил собственный двигатель на гибридном топливе. За 30 секунд аппарат набрал скорость 1,87 Маха и поднялся на высоту 25,686 км. В эксплуатационных полетах самолет должен будет подниматься на высоту не менее 80 км с шестью туристами на борту.

Первый самолет SpaceShipTwo Enterprise выполнил три полета с включением двигателя. В полете в январе 2014 года его скорость составила 1,4 Маха, а высота – 21 км. Полет в октябре 2014 года закончился трагедией. Аппарат разрушился в воздухе. Один из пилотов, Майкл Олсбри, погиб, второй получил ранения. Аварийная комиссия назвала причиной аварии ошибку пилота. После этого Virgin Galactic отказалась от сотрудничества с компанией Scaled Composites и занялась постройкой второго самолета самостоятельно.

Проект туристического самолета SpaceShipTwo – один из самых затянутых проектов в области космического туризма. Изначально эксплуатацию самолета предполагалось начать в 2010 году.

Сейчас представители Virgin не называют дату начала эксплуатационных полетов самолета. В этом году он продолжит испытания, в ходе которых, вероятно, продолжительность работы двигателя будет постепенно увеличиваться.

Конкурс Lunar X-Prize возобновится без приза

Американский фонд X-Prize возобновил конкурс луноходов, завершившийся без победителя 31 марта 2018 года. Первоначально конкурс проводился в кооперации с компанией Google, которая предлагала приз в размере $20 млн первой команде, которая сможет доставить на Луну собственный луноход и переместить его на 500 м.

В финал конкурса вышли пять команд со всего мира: Moon Express, SpaceIL, Synergy Moon, TeamIndus и Team Hakuto. Ни одна из них не смогла запустить свой космический аппарат до конца первого квартала этого года, и конкурс официально был признан завершенным. Тем не менее, некоторые команды (Moon Express, Team Hakuto, TeamIndus) планируют продолжать работу. Учитывая, что предполагаемый приз с самого начала не мог покрыть расходы на разработку лунохода, его отсутствие не должно радикально сказаться на мотивации команд.

1. Утвержден проект первого модуля китайской пилотируемой станции.

2 сентября проект модуля новой китайской орбитальной станции и его опытный макет успешно прошли защиту. Производство летного образца модуля «Тяньхэ» начнется в ближайшее время.

«Тяньхэ» станет первым и базовым модулем китайской пилотируемой низкоорбитальной станции. Он будет отвечать за маневрирование и поддержание орбиты станции. Также в нем будут располагаться каюты экипажа.

Согласно ранее озвученным официальным планам, первый модуль станции должен быть запущен в 2020 году, а постройка станции, которая будет состоять из трех модулей, завершится в 2022. В то же время, известно, что запуск «Тяньхэ» уже сдвинулся на второй квартал 2021 года. А в недавнем комментарии для прессы главный конструктор космических кораблей «Шеньчжоу» Ци Фажэнь сказал, что завершение постройки запланировано на 2022-2024 годы.

Изначально планировалось, что развертывание китайской орбитальной станции начнется еще в 2018 году.

Сейчас основные задержки в реализации программы связаны с неготовностью тяжелой ракеты-носителя CZ-5. Эта ракета впервые вывела груз на орбиту 3 ноября 2016 года. Второй полет CZ-5 в июле 2017 года оказался неудачным: ракета потерпела аварию из-за некорректной работы турбонасосного агрегата двигателя YF-77 в центральном блоке. Полеты CZ-5 должны возобновиться в конце этого или начале следующего года.

2. SpaceX запланировала 24 пуска по программе Starlink в 2020 году.

10 сентября исполнительный директор компании SpaceX Гвен Шотвелл сказала, что в следующем году компания рассчитывает проводить запуски спутников интернет-вещания Starlink раз в две недели, в дополнение к рядовым коммерческим пускам ракет Falcon 9. Таким образом, если тот план удастся осуществить, к концу 2020 года на орбите будут находиться до полутора тысяч спутников из запланированных 12 тысяч, с учетом 60 аппаратов, запущенных в мае этого года.

До конца 2019 года SpaceX планирует осуществить еще 7-8 пусков в интересах различных заказчиков в дополнение к уже состоявшимся 10 пускам Falcon 9 и Falcon Heavy. Всего в 2019 году компания планировала 24-25 запусков, но, по словам Шотвелл, план выполнить не удастся из-за неготовности некоторых полезных нагрузок.

3. MRO сфотографировал сход лавины на Марсе.

Весной, когда Солнце лучше освещает приполярные области Марса, под воздействием тепла блоки льда вблизи крутых склонов отрываются и падают вниз. Когда они достигают дна, то поднимают в воздух песок и пыль.

Приведенная ниже фотография была сделана камерой HiRISE спутника Mars Reconnaissance Orbiter 29 мая 2019 года. На снимке – район вблизи северного полюса Марса.

1. NASA согласилось включить небольшой вертолет в миссию «Марс 2020».

Следующая флагманская американская миссия по исследованию Марса, пока что известная как «Марс 2020», неожиданно стала заметно интереснее.

«Марс 2020» – это тяжелый марсоход, в основе которого лежит платформа, успешно опробованная на миссии MSL/Curiosity. Марсоход Curiosity успешно работает на Марсе с августа 2012 года, и новый исследовательский аппарат будет очень на него похож. Различия между ними будут заключаться в наборе научных инструментов. Из интересного: новый марсоход проведет эксперимент по получению кислорода из марсианской атмосферы, преимущественно состоящей из углекислого газа. Кроме этого, «Марс 2020» будет отбирать, упаковывать и оставлять на пути своего следования образцы пород. НАСА планирует собрать их и отправить на Землю при помощи другого аппарата, который будет запущен во второй половине 2020-х годов.

11 мая НАСА объявило, что в 2020 году вместе с марсоходом на Марс будет доставлен небольшой вертолет.

Разработка «Марсианского вертолета» началась в Лаборатории реактивного движения НАСА в 2013 году, и она не была связана напрямую ни с одной миссией. Результатом программы стал небольшой аппарат массой 1,8 кг кубической формы с длиной стороны около 10 см, оборудованный двойным соосным винтом. Для того, чтобы поднять аппарат в воздух на Марсе, винт должен будет вращаться со скоростью 3000 оборотов в минуту. На Земле угловая скорость была бы на порядок меньше.

Марсианский вертолет будет оборудован солнечными батареями и системой обеспечения температурного режима. Поскольку вертолет разрабатывался отдельно, он не будет напрямую связан с марсоходом. После посадки на Марс вертолет будет перенесен на поверхность рукой-манипулятором, и его собственная программа испытаний начнется только после того, как марсоход отойдет на безопасное расстояние. Испытания вертолета продлятся 30 дней. На первом этапе он будет подниматься на высоту несколько метров и зависать на 30 секунд. Затем – на высоту в несколько сотен метров с длительностью полета 90 секунд.

На вертолете не будет научных приборов, но ему потребуется самостоятельно ориентироваться в пространстве, поскольку прямое управление оператором с Земли невозможно из-за времени прохождения сигнала до Марса. Таким образом, вероятно, на вертолете следует ожидать появления камеры и радара. «Возможность видеть, что находится за ближайшим холмом, будет иметь ключевое значение для будущих миссий». – заявил помощник директора НАСА в дирекции по науке Томас Зубрихен. – «У нас уже есть великолепные панорамы Марса с поверхности и с орбиты. Если к ним добавятся панорамы с высоты птичьего полета, мы можем лишь представить, каких успехов смогут достичь будущие миссии».

2. ULA выбрала двигатель компании Aerojet Rocketdyne для второй ступени ракеты Vulcan.

11 мая американская компания ULA официально объявила, что вторая ступень новой ракеты «Вулкан» получит двигатель RL10C-X компании Aerojet Rocketdyne. ULA не уточнила, какие еще двигатели участвовали в конкурсе, но предполагается, что конкуренцию RL10 мог составить BE-3U компании Blue Origin. Эти же две компании соперничают за возможность поставлять двигатели для первой ступени ракеты, предлагая, соответственно, кислородно-керосиновый AR-1 и кислородно-метановый BE-4.

Модификация RL10C-X отличается от базовой версии двигателя RL10 широким применением аддитивных технологий в производстве. Благодаря им время производства одного двигателя снижается на 50%, требуется меньше рабочей силы и, в результате, стоимость двигателя заметно понижается.

3. Запуск «Луны-Глоб» может быть перенесен на 2021 год.

Совет РАН по космосу 11 мая рекомендовал перенести запуск российской лунной исследовательской станции на два года. Роскосмос не согласился с этой идеей, и она была исключена из финальной версии заключения, но нежелание Роскосмоса признавать наличие проблемы эту проблему не решает.

Согласно заявлению Совета по космосу, необходимость нового переноса старта связана с неготовностью бортовой информационно-управляющей системы БИУС-Л, отвечающей за ориентацию аппарата при посадке. Получить для нее американские электронные компоненты не удалось, а прибор, выполненный на российских комплектующих, имеет массу 10 кг вместо 1,5 кг. Разработать его до 2019 года не представляется возможным. Дополнительные ограничения накладывают баллистические условия: из-за них и жестких ограничений по массе топлива старт к Луне в 2020 году будет невозможен.

Ученые оптимистично обещают, что больше переносов не будет. Однако можно предположить, что ИКИ РАН должен сталкиваться с похожими проблемами при разработке научных приборов для «Луны-Глоб». Для них также предполагалось использовать импортные электронные компоненты. Заменить электронику на российскую не получится из-за отсутствия резерва массы. Следовательно, разработчикам придется либо отказаться то части научных приборов, либо полностью перепроектировать космический аппарат для увеличения объема топливных баков.

Кроме того, на заседании Совета по космосу академик Лев Зеленый объяснил отказ Швеции от размещения детектора ионов LINA-XSAN на «Луне-Глоб» – об исключении этого прибора стало известно еще в прошлом году. Из-за продолжающихся переносов запуска космического аппарата шведский Институт космической физики решил перенести LINA-XSAN на китайский исследовательский аппарат «Чанъэ-4». Его запуск запланирован на конец 2018 года.

1. Boeing и SpaceX рассказали о подготовке к испытаниям пилотируемых кораблей.

8 октября на Международном симпозиуме по частным и коммерческим космически полетам вице-президент космического подразделения Boeing Джон Малхолланд рассказал о том, как продолжается подготовка пилотируемого корабля Starliner к первому полету. Компания планирует испытать систему аварийного спасения корабля на стартовой площадке в начале ноября. Первый запуск корабля в автоматическом режиме намечен на 17 декабря. Он должен будут продемонстрировать стыковку с МКС, провести там неделю и вернуться на Землю, подтвердив свою надежность. Starliner – единственный американский корабль, который при возвращении на Землю не спускается в Тихий океан. Он будет приземляться на военном полигоне в штате Нью-Мексико.

Ранее запуск Starliner к МКС планировался на май, однако Boeing объявила о переносе его на август, сославшись на загруженность расписания пусков ракет Atlas V. Компания не объясняет дальнейшие переносы и не сообщает о каких-то существенных проблемах. Сейчас завершается сборка корабля для первого полета. Скоро на него должен быть установлен лобовой теплозащитный экран.

Разработка пилотируемого корабля Dragon 2 компании SpaceX также завершается. Беспилотный полет Dragon 2 состоялся еще в марте. На очереди – испытание системы аварийного спасения в полете, которое, по последним данным, состоится в конце ноября или начале декабря. Для испытаний будет использован аппарат, который изначально предназначался для первого пилотируемого полета – он заменит Dragon 2, вернувшийся из космоса в марте и уничтоженный в апреле взрывом, который случился при подготовке к прожигу двигателей. Согласно утверждению представителя SpaceX, расследование этого инцидента «практически завершено».

Параллельно, SpaceX продолжает испытания парашютной системы, которые необходимо завершить до первого пилотируемого полета. К настоящему времени было выполнено 25 испытаний парашюта, на впереди, по словам директора программы коммерческих пилотируемых полетов в SpaceX Бенджи Рида, еще много испытаний.

10 октября директор НАСА Джим Брайденстайн посетил SpaceX, чтобы ознакомиться с подготовкой к первой пилотируемой миссии корабля Dragon 2. По словам основателя и технического директора SpaceX Илона Маска, все необходимое оборудование для первого пилотируемого полета, включая ракету и корабль, будет доставлено на космодром в декабре. Дата полета будет зависеть от завершения испытаний и сертификации всей системы.

2. SpaceX начнет запускать микроспутники в качестве попутной нагрузки в марте.

Программа по запуску малых спутников в качестве попутной нагрузки на ракетах Falcon 9 была анонсирована несколько месяцев назад. На первых порах она не заинтересовала заказчиков, но потом SpaceX понизила расценки.

Сейчас на рынке есть три подхода к запуску малых спутников. Во-первых, такие аппараты запускаются в качестве попутной нагрузки с большими спутниками. В этом случае время запуска и целевая орбита зависят от готовности основного аппарата. Во-вторых, время от времени проводятся кластерные запуски десятков или даже сотен малых спутников. Такой возможности приходится ждать порой годами: старт будет переноситься, пока все космические аппараты не будут готовы к запуску. Наконец, в последние годы свои услуги индивидуального запуска малых аппаратов предлагает компания Rocket Lab, использующая ракету сверхлегкого класса Electron. Она может предоставить гарантированный запуск в назначенный срок и на нужную орбиту, но, разумеется, покупка отдельной ракеты обходится заказчику дороже.

Подход SpaceX заключается в том, чтобы не привязывать конкретный малый аппарат к конкретной ракете-носителю. Falcon 9 стартуют чаще раза в месяц, и компания, планирующая запуск своего микроспутника в космос, сможет воспользоваться ближайшим пуском со свободным слотом. SpaceX, с другой стороны, не придется откладывать пуски из-за неготовности попутной нагрузки. Первый такой запуск намечен на март следующего года. В дальнейшем они будут происходить регулярно.

Если эта программа SpaceX окажется успешной, она может поставить под вопрос экономические перспективы сверхлегких ракет-носителей. Компания Rocket Lab так и не вышла на частые запуски, а в ближайшее время к ней должны присоединиться Virgin Orbit с ракетой «воздушного старта» LauncherOne и Firefly Aerospace с ракетой Firefly Alpha.

3. NASA запустило ионосферный зонд ICON.

Вчера ракета Pegasus XL компании Northrop Grumman вывела на орбиту спутник для изучения ионосферы ICON (Ionospheric Connection Explorer). На ионосферу влияет множество разных факторов, включая смену времен года на Земле, дневные перепады температур и вспышки на Солнце. Задача ICON – изучить, как влияют на ионосферу штормы в нижних слоях атмосферы Земли.

Pegasus XL – двухступенчатая ракета легкого класса, стартующая с самолета-носителя L-1011 Stargazer. Она отделяется от самолета на высоте около 12 км. Ракета способна выводить до 450 кг на низкую орбиту Земли. Несмотря на скромные характеристики, пуск Pegasus XL обходится приблизительно в $40 млн.

1. Стыковка запущенного в понедельник грузового космического корабля «Лебедь» (Cygnus) должна состояться в среду. Трансляция на телеканале НАСА начнется в 12:30 мск, а захват корабля рукой-манипулятором Canadarm 2 запланирован на 14:10. Корабль доставит на станцию 3,35 т груза, включая припасы, оборудование и образцы для экспериментов.

2. Следующий пуск ракеты-носителя Falcon 9 FT компании SpaceX перенесен с 15 на 19 декабря из-за непредвиденных сложностей с полезной нагрузкой. Ракета должна будет вывести 11 малых спутников Orbcomm OG2 на низкую орбиту Земли. Кроме того, в ходе этого запуска отработавшая первая ступень ракеты Falcon 9 должна будет вернуться и совершить мягкую посадку на плавучую платформу или на твердую землю. SpaceX подготовила специальную посадочную площадку на мысе Канаверал для возвращающихся ступеней. Предварительное разрешение но возврат ступени во Флориду от ВВС США уже получено. Федеральное управление гражданской авиации США, скорее всего, тоже разрешит проведение испытаний.

Тем временем, на полигоне SpaceX в техасском г. Макгрегор продолжаются активные испытания в рамках подготовки к последующим пускам Falcon 9 в конце декабря и начале января.

3. Японское космическое агентство подтвердило, что исследовательский аппарат «Акацуки» (Akatsuki) вышел на орбиту Венеры. Из-за поломки маршевого двигателя это произошло спустя пять лет после запуска и первой попытки начать исследования этой планеты. Подробнее о зонде «Акацуки» можно прочитать здесь.

Ниже показаны фотографии Венеры, сделанные после выхода на орбиту. Период обращения аппарата вокруг планеты составляет 13 суток 14 часов. Перицентр орбиты – около 400 км, апоцентр – 440 тысяч км. В ближайшие месяцы орбита космического аппарата будет корректироваться.

1. Сегодня в 13:10 мск на Международной космической станции начнется надув экспериментального трансформируемого модуля BEAM. BEAM был доставлен на МКС 10 апреля на корабле Dragon (миссия CRS-8), а 16 апреля пристыкован к узлу Node 3 модуля американского сегмента МКС Tranquility. В рамках подготовки к сегодняшнему дню астронавт НАСА Джеффри Уильямс выполнил проверку герметичности стыковочного узла и установил набор оборудования для мониторинга состояния и контроля за операцией раскрытия. Прямая трансляция на телеканале НАСА начнется в 12:30 мск. Открытие люка и вход астронавтов в BEAM запланированы на 2 июня.

UPD. Операция по раскрытию модуля перенесена, новая дата пока неизвестна. В ходе операции объем модуля возрастал медленнее, чем ожидалось, в результате чего давление внутри BEAM превысило безопасный уровень.

2. Сегодня ночью (0:40 мск 27 мая) запланирован очередной коммерческий запуск космического аппарата на ракете-носителей Falcon 9 компании SpaceX. На геопереходную орбиту должен быть доставлен таиландский коммуникационный спутник Thaicom 8 массой 3,1 т, а отработавшая первая ступень ракеты, если все пройдет по плану, совершит посадку на автономную плавучую платформу в Атлантическом океане.

Во вторник 24 мая глава подразделения по пилотируемым полетам SpaceX и бывший астронавт Гарретт Рейзман выступил на выставке Space Tech Expo в Пасадене (Калифорния). Он поделился свежей информацией о текущих планах компании, в том числе о ходе разработки пилотируемого корабля Dragon 2. Согласно приведенному графику, SpaceX отстала от первоначального плана разработки почти на год. Тем не менее, первый пилотируемый полет к МКС все еще должен состояться в конце 2017 года. Для сравнения, корпорация Boeing, еще один участник программы разработки коммерческих пилотируемых кораблей, была вынуждена перенести полет астронавтов к МКС на Boeing Starliner на 2018 год, а беспилотный полет – на декабрь 2017 года. Для Dragon 2 аналогичный этап пройдет во втором квартале 2017 года.

Рейзман также упомянул, что первый полет сверхтяжелой ракеты Falcon Heavy перенесен на конец текущего года. Возможно, это связано не только с продолжающимися пока поисками заказчика на запуск, но и с неготовностью стартовой площадки №39A на мысе Канаверал. Во всяком случае, успешно вернувшаяся на Землю после запуска спутника JCSAT-14 первая ступень ракеты Falcon 9 для прохождения послеполетных испытаний будет отправлена на испытательный полигон SpaceX в техасском Макгрегоре. Ранее же предполагалось, что для этих испытаний задействуют площадку 39A.

Также 24 мая стало известно, что количество сотрудников в SpaceX превысило отметку в 5 тысяч человек.

UPD. Пуск Falcon 9 со спутником Thaicom 8 был перенесен на сутки в связи с тем, что предстартовые проверки выявили небольшой сбой в приводе второй ступени.

3. 25 мая появилась информация (http://tass.ru/kosmos/3313272) о концепции многоразового пилотируемого корабля для полетов на орбиту Луны «Рывок», предложенной РКК «Энергия». Согласно докладу сотрудника корпорации Юрия Макушенко на конференции «Пилотируемое освоение космоса», «Рывок» сможет базироваться на Международной космической станции и курсировать от нее к окололунной платформе, доставляя грузы и космонавтов, ранее прилетевших на МКС на корабле серии «Союз».

Технические подробности идеи не совсем ясны. Известно, что масса заправленного аппарата не должна превышать 11,4 т (сухая масса - 7 т), а для доставки его на орбиту Луны было бы достаточно одного разгонного блока ДМ.

Важно отметить, что концепция «Рывка» проработана лишь в теории, и практические работы, даже на уровне эскизного проектирования, для такого корабля не ведутся. Тем не менее, в случае продолжения сотрудничества России с западными странами в пилотируемой космонавтике корабль для полетов на лунную орбиту, не требующий новых ракет, мог бы пригодиться. Как известно, НАСА рассматривает возможность создания окололунной пилотируемой инфраструктуры в 2020-х годах, и американское агентство готово приветствовать международное участие в этом проекте.

Интерес РКК «Энергия» к легкому лунному кораблю тоже любопытен. Сейчас по заказу Роскосмоса компания разрабатывает тяжелый (масса 19-20 т) пилотируемый корабль нового поколения «Федерация». Для его запуска на орбиту Луны потребуются две «утяжеленных» ракеты-носителя «Ангара-А5В» грузоподъемностью 35 т. Разработка таких ракет и кислородно-водородных буксиров для них еще даже не началась, тогда как для «Рывка», заранее доставленного к МКС, будет достаточно одного «Союза-2» для пилотируемого корабля «Союз-МС» и одного «Протона» или «Ангары-А5» для вывода разгонного блока. Проработка новой концепции лунного пилотируемого корабля может означать либо осознание неэффективности ПТК НП для заявленных целей, либо сомнения в возможности построить корабль с заявленными характеристиками (в частности, по массе). Или же «Рывок» – просто любопытная концепция для научной конференции и не более того.

Европа выразила желание поучаствовать в постройке американской окололунной станции Deep Space Gateway (DSG)

DSG – концепция новой космической станции на орбите Луны, которую НАСА публично представило в апреле 2017 года. Предполагается, что ее постройка начнется в 2022 или 2023 году, когда вместе с кораблем Orion, на котором впервые полетят астронавты, ракета SLS запустит к Луне двигательно-энергетический модуль будущей станции. Пока DSG не была утверждена американским правительством, но многие космические агентства уже откликнулись на предложение НАСА о сотрудничестве и выразили желание создать свои модули для DSG. Сейчас в этом списке к Японии и России присоединилась Европа.

26 октября на выставке Space Tech Expo в Бремене представитель Французского космического агентства CNES Фредерик Массон сказал, что Франция уже изучает возможные способы участия в проекте DSG. В первую очередь это участие может выражаться в снабжении станции припасами. Для этого придется увеличить грузоподъемность новой ракеты-носителя Ariane 6 («Ариан 6») – для нее Arianspace сейчас разрабатывает «демонстратор многоразовой первой ступени», названный Calisto («Каллисто»). Однако основная роль в транспортной системе, способной доставлять грузы на орбиту Луны, должна отводиться межорбитальному электрореактивному буксиру на солнечной энергии. При мощности буксира в 60 кВт, он в паре с Ariane 6 сможет доставлять на DSG до 9 т полезной нагрузки (включая массу космического корабля). Концепции такого буксира сейчас изучаются в Airbus D&S.

Представитель CNES сделал еще одно любопытное заявление. По его словам, Франция ведет научно-исследовательские работы по проекту ядерного электрореактивного буксира совместно с российскими предприятиями.

Помимо обеспечения снабжения станции, ЕКА хотело бы создать для DSG на основе имеющихся разработок по программе МКС жилой и логистический модули. Они составили бы европейский сегмент станции. При этом, как отметил представитель Airbus D&S, если на МКС на одного человека приходится около 100 куб. м свободного объема, то на DSG места будет в 4-5 раз меньше.

Ранее Япония высказывала желание построить для DSG лабораторию, аналогичную модулю «Кибо» на МКС. Роскосмос предлагал создать шлюзовой и, возможно, жилой модуль.

Представители SpaceX и OneWeb рассказали американскому Конгрессу о своих программах создания низкоорбитальных спутниковых сетей.

В последние годы идея создания глобального провайдера интернет-услуг на основе низкоорбитальных спутников вновь стала популярной. Наиболее известной компанией, продвигающей создание сети из тысяч спутников-ретрансляторов, является американская компания OneWeb. Она получила самые значительные инвестиции и заключила контракты на запуски с крупнейшими провайдерами пусковых услуг. Конкурирующий проект есть и у SpaceX, которая намерена использовать собственные ракеты-носители. SpaceX на создание своей сети спутников получила $1 млрд от Google.

Недавно сообщалось, что копания Airbus D&S запустила серийное производство спутников для OneWeb, первые запуски которых должны начаться в 2018 году. Неожиданностью можно назвать то, что, по словам вице-президента SpaceX Патриции Купер, первые два прототипа спутников-передатчиков компании будут запущены «в течение следующих нескольких месяцев», а основная кампания по созданию сети начнется в 2019 году. На запуск 4425 космических аппаратов, работающих в Ka- и Ku- диапазонах, уйдет пять лет, но обслуживание коммерческих клиентов должно начаться после запуска первых восьми сотен в 2020-2021 году.

В последние годы SpaceX почти не афишировала работу над проектом спутникового интернета, поэтому многие предполагали, что он отложен как минимум до начала 2020-х годов.

OneWeb, в свою очередь, обещает вывести свои услуги на рынок уже в 2019 году, когда на орбите будет находиться около 900 спутников. Пусковая кампания начнется в мае 2018 года с запуска десятка спутников на ракете «Союз-СТ» компании Arianespace.

Спутники обеих компаний будут оборудованы системами избежания столкновений, а после завершения службы будут сводиться с орбиты в плотные слои атмосферы.

Компания Virgin Galactic получила $1 млрд от суверенного инвестиционного фонда Саудовской Аравии

Детали сделки не публикуются, но, судя по всему, в первую очередь инвесторов интересует проект сверхлегкой ракеты с воздушным стартом LauncherOne. Тем не менее, часть средств будет направлена и на завершение разработки суборбитального туристического самолета SpaceShipTwo.

Основатель Virgin Galactic британский бизнесмен Ричард Брэнсон отметил, что до первого полета SpaceShipTwo за границу космоса остаются считанные месяцы.

1. НАСА опубликовало фотографию Юпитера, сделанную станцией Juno («Юнона») после выхода на орбиту этой планеты. Камера JunoCam была включена на шестой день после прибытия к Юпитеру и первым снимком продемонстрировала свою работоспособность.

Фотография была сделана 10 июля в тот момент, когда расстояние точки съемки до поверхности планеты составляло 4,3 млн км. Слева на ней находится Юпитер, правее, по порядку, – его спутники Ио, Европа и Ганимед.

Снимки в высоком разрешении появятся только в августе, когда космический аппарат совершит полный оборот по своей текущей орбите и вернется к Юпитеру.

2. Компания Virgin Galactic планирует возобновить летные испытания своего суборбитального самолета SpaceShipTwo. По словам вице-президента компании Джонатана Фирта, наземные проверки должны завершиться в августе, после чего испытатели сразу перейдут к полетам. Полноценные автономные испытания с включением собственного двигателя SpaceShipTwo и взлетом до высоты 100 км намечены на 2017 год.

3. Американско-новозеландская компания Rocket Lab, разрабатывающая ракету-носитель сверхлегкого класса для запуска микроспутников Electron, получила новый частный заказ. Запуск малых спутников Dove на трех ракетах оплатила компания Planet (Planet Labs). Стоимость контракта не оглашается, однако, согласно официальному сайту, за один запуск Rocket Lab берет $4,9 млн.

Спутники Dove имеют формат 3U-кубсатов, масса каждого составляет около 5 кг.

Ранее Rocket Lab заявляла, что планирует провести первый испытательный пуск своей ракеты Electron летом 2016 года. Сейчас представители компании умерили свой оптимизм, но не отказываются от намерения провести несколько пусков до конца 2016 года.

1. НАСА планирует испытать технологию надувного тормозного щита сегодня. Если погода внезапно не изменится, аппарат-демонстратор LDSD совершит свой полет 8 июня в 20:30 мск. До этого испытания переносились целую неделю из-за сильного ветра и высоких волн в Тихом океане в районе Гавайев. Подробнее об LDSD можно прочитать здесь.

2. Испытательный космический аппарат LightSail, построенный Планетарным обществом, приступил к раскрытию солнечного паруса. Со спутником дважды после выхода на орбиту терялась связь: сначала из-за программной ошибки, затем из-за низкого заряда батарей. Вечером 6 июня аппарат вернулся к жизни. По телеметрической информации стало ясно, что аккумуляторные батареи начали получать энергию от солнечных панелей. Не сообщалось, однако, достаточно ли ее для успешного раскрытия паруса. Вчера вечером была предпринята попытка передать команду на включение двигателя, раскрывающего парус. Со второго раза она оказалась успешной: до ухода спутника за горизонт видимости антенн связи удалось подтвердить начало раскрытия паруса. Представители Планетарного общества надеются, что развернутое майларовое полотно площадью около 32 кв. м будет хорошо видно в любительски телескопы.

3. 17 июня состоятся статические огневые испытания ракеты Faclon 9, которая 26 июня должна будет вывести на орбиту грузовой корабль Dragon с грузом припасов для МКС. В этот день компания SpaceX предпримет третью попытку посадить первую ступень Falcon 9 на баржу. Первые две попытки закончились неудачей. В январе ракета рухнула на баржу с большим креном и взорвалась. В апреле она спускалась прямо, но наклонилась при торможении перед посадкой. Одна из посадочных опор ракеты сломалась, та упала на баржу и вновь взорвалась. В обоих случаях повреждения на корабле были незначительными.

Любопытно, что 6 июня в порт Джексонвилля прибыл новый радиоуправляемый корабль SpaceX – это не Just Read the Instructions, который использовался в первых двух попытках. Он построен на основе баржи Marmac 304, тогда как для создания первого корабля-дрона использовалась баржа Marmac 300. С чем связана замена, пока неизвестно. Как бы то ни было, уже в августе состоится принципиально другая попытка вернуть ступень ракеты Falcon 9. После запуска спутника Jason 3 ракета должна будет совершить посадку на сушу. Ранее этот запуск планировался на июль, но был перенесен из-за обнаруженной неисправности космического аппарата. В последний месяц лета ракете Falcon 9 повышенной грузоподъемности предстоит вывести на низкую орбиту спутники Orbcomm OG2, а в сентябре – очередной корабль снабжения МКС. В этих двух случаях возможны новые попытки вернуть ступень на баржу.

Ракета Falcon 9 повышенной грузоподъемности имеет форсированные на 10% двигатели первой ступени и увеличенную заправку топливом. В результате ее грузоподъемность в одноразовом варианте должна возрасти до более чем 20 тонн на низкую орбиту Земли.