- Подробности
- Опубликовано: 04.05.2026 12:12

30 апреля в 21:00 мск с площадки №45 космодрома Байконур состоялся пуск новой российской ракеты-носителя «Союз-5». Испытания прошли успешно: полет был выполнен по суборбитальной траектории. Имитация отделения габаритно-массового макета космического аппарата произошла через 9 минут 32 с после старта.
«Союз-5» относится к носителям среднего класса и способен выводить до 17 т на низкую орбиту Земли, либо приблизительно 2,5 т на геостационарную орбиту с разгонным блоком семейства «Фрегат». В коммерческой версии, пуски которой проводятся с площадки в Казахстане, космический ракетный комплекс носит имя «Байтерек», а сама ракета называется «Сункар» (т. е. сокол). В этом проекте Россия отвечала за разработку ракеты-носителя, а Казахстан – за модернизацию стартовой инфраструктуры. Других пусковых площадок для этой ракеты пока нет.
Согласно предоставленной Роскосмосом инфографике, ракета «Союз-5»/Сункар имеет длину 65,2/58,8 м (зависит от используемого головного обтекателя) и стартовую массу от 526 до 531 т. Для «Союза-5» должны быть созданы два обтекателя диаметром 4,11 и 5,2 м. В первом пуске был использован четырехметровый обтекатель.
«Союз-5» использует в качестве топлива жидкий керосин (нафтил) и жидкий кислород. На первой ступени применяется двигатель РД-171МВ, который, как отмечает Роскосмос, является самым мощным жидкостным ракетным двигателем в мире. На второй ступени стоит двигатель РД-0124МС.
Разработкой ракеты занимался самарский РКЦ «Прогресс» под руководством Дмитрия Баранова, который с прошлого года занимает должность замглавы Роскосмоса по средствам выведения. Для «Союза-5» на «Прогрессе», который до этого строил лишь устаревшие «Союзы-2», было построено современное производство. Баки ракеты имеют совмещенные днища и производятся из нового более легкого алюминиевого сплава 1580. При их производстве применяется сварка трением с перемешиванием. Эти технологии наряду с использованием композитов снижают массу конструкции, делая «Союз-5» вполне современной ракетой на фоне других одноразовых ракет-носителей. Также отмечается применение аддитивных технологий при изготовлении некоторых деталей ракеты.
Разработка «Союза-5» велась в рамках опытно-конструкторской работы с кодовым именем «Феникс». Выбор названия связан с тем, что «Союз-5» должен заменить украинский «Зенит», производство которого прекратилось с 2014 года. Среди ракет Роскосмоса он занимает промежуточное место между «Союзом-2» (7-8 т) и «Ангарой-А5» (24,5 т). Острой необходимости в этой ракете нет, хотя считается, что она будет значительно дешевле «Ангары» и сможет взять на себя часть ее нагрузок.
Коммерческие перспективы «Сункара» тоже, мягко говоря, туманны. Эпоха регулярных и массовых запусков тяжелых телекоммуникационных спутников на геостационарную орбиту закончилась более 10 лет назад: сейчас связь зачастую идет по наземным сетям, а сами спутники стали очень мощными и долгоживущими, и потому не требуют регулярной замены. Это не значит, что заказчиков на «Сункар» не найдется вовсе, но пока сложно даже сказать, кто выступит в этой роли.
Иногда отмечают, что «Союз-5» имеет стартовую массу лишь немногим ниже, чем у ракеты Falcon 9 компании SpaceX (549 т), но по полезной нагрузке уступает ей очень значительно (17 т против 22,8 т в одноразовой модификации Falcon 9). Казалось бы, это должно указывать на радикальное технологическое отставание российской ракеты, однако такое сравнение некорректно сразу по нескольким причинам (отставание, конечно, есть, но не особо существенное).
Во-первых, следует помнить о географическом расположении космодромов: Космический центр им. Кеннеди находится гораздо южнее Байконура, и полезная нагрузка ракет, стартующих из Флориды, будет выше.
Во-вторых, – это тонкая тема – грузоподъемность ракет компании SpaceX при запусках на низкую орбиту Земли не была подтверждена на практике и остается предметом дискуссии. Так, в своих миссиях Falcon 9 выводил до 17,5 т грузов (с возвратом первой ступени), а Falcon Heavy – до 9,5 т на геостационарную орбиту.
Теоретический пересчет грузоподъемности Falcon 9/Heavy по их энергетическим возможностям с запусков на высокие орбиты на низкую околоземную орбиту дает величину, совпадающую с официальными данными SpaceX. Однако это не обязательно означает, что полезный груз такой массы физически возможно установить на ракету. Для этого сама конструкция ступеней и, главное, адаптера полезной нагрузки должна быть рассчитана на то, чтобы выдерживать вес этих спутников. В случае Falcon Heavy, например, мало кто верит, что ее конструкция выдержит установку сверху 64 т груза. А если мы для этого усилим конструкцию адаптера и ступеней, то возрастет и сухая масса ракеты, и следовательно, полезная нагрузка снизится.
Если вам эта версия кажется надуманной, посмотрите на нее с другой стороны: зачем бы инженеры SpaceX излишне усиливали конструкцию адаптера под массу, которую на него никогда не потребуется установить, если ценой тому – снижение практической грузоподъемности ракеты?
Есть еще одна причина относительно низких характеристик «Союза-5» – неоптимальное соотношение размеров ступеней. Эту ракету часто сравнивают с «Зенитом», но у последнего первая ступень несет на 25% меньше топлива, а вторая – на 35% больше. На 50-х Королевских чтениях по космонавтике в январе 2026 года Дмитрий Баранов упомянул об этом, объяснив, что размерность первой ступени выбиралась «на перспективу».
Как уже говорилось выше, острой необходимости в ракете такого класса у России не было, а потому не было и причин оптимизировать новую ракету конкретно под указанную в техническом задании грузоподъемность. В то же время, первая ступень «Союза-5» должна сыграть большую роль в дальнейшем развитии средств выведения Роскосмоса. Так, на ее основе уже создается частично многоразовая ракета метановая «Амур». В отдаленной перспективе эта ступень может найти применение при создании сверхтяжелого носителя. Также, хотя Роскосмос не анонсировал подобную работу, очень логичной выглядела бы «трехблочная» ракета «Трисоюз-5» по аналогии с Falcon Heavy. Во всех этих случаях малый размер первой ступени «Союза-5» был бы фактором, ограничивающим возможности новых ракет.
После первого полета без вывода груза на орбиту рано строить предположения о дальнейшей судьбе «Союза-5», но сейчас эта ракета выглядит как стратегически верный шаг. В Самаре появилось современное ракетное производство и была создана технологическая база для создания перспективных средств выведения, которые, в отличие от самого «Союза-5», будут расширять возможности Роскосмоса по выводу грузов на орбиту. Кроме того, РКЦ «Прогресс» подтвердил, что он сохранил компетенции по разработке ракет-носителей с нуля, и нынешнее поколение конструкторов предприятия получило практический опыт, который можно будет наращивать при реализации более сложных проектов.
|
Космическая лента
|
- Подробности
- Опубликовано: 01.05.2026 12:13

В сентябре 2019 года на МКС была зафиксирована небольшая утечка воздуха. Она постепенно росла, и спустя год утечку удалось локализовать в переходной камере (ПрК) модуля «Звезда». В стенках камеры впоследствии были обнаружены несколько трещин. Их герметизировали космонавты, и это привело к некоторому снижению утечки, но потеря воздуха не прекратилась. Трещины в течение нескольких лет были источником небольших, но постоянных утечек воздуха на станции, из-за чего ПрК пришлось закрыть.
29 апреля на заседании Консультативного совета Международной космической станции в США было заявлено, что расследование пока не установило причину образования трещин в ПрК. Еще в марте председатель совета Боб Кабана провел встречу с представителями Экспертного совета Роскосмоса. По его словам, технические группы НАСА и Роскосмоса «добились значительного прогресса» в понимании структуры образовавшихся в камере трещин и способов смягчения последствий утечки, но так и не смогли определить первопричину повреждения.
В настоящее время список потенциальных причин сокращен до двух: высокая циклическая усталость от вибраций насоса и растрескивание, вызванное воздействием окружающей среды. Специалисты продолжают испытания и различные исследования, чтобы выбрать приоритетную версию к следующему заседанию объединенной комиссии, дата которого пока неизвестна.
Закрытие переходной камеры лишило российский сегмент МКС одного из его стыковочных узлов, однако недавние работы российских космонавтов по нанесению герметика на трещины, по-видимому, оказались эффективны. По крайней мере с марта 2026 года снижение давления воздуха в камере находится в пределах нормы.
Это не означает, что состояние модуля «Звезда» больше не вызывает вопросов. Эксперты по-прежнему обеспокоены состоянием его конструкции и, в частности, ПрК. Объединенная комиссия рекомендовала «консервативный подход» к дальнейшему использованию порта до тех пор, пока не будет найдена первопричина образования трещин. Для минимизации рисков в камере поддерживается пониженное давление, а при открытии камеры люк между российским и американским сегментами станции закрывается. Также НАСА и Роскосмос оценивают возможность приоритетного использования других портов для стыковки кораблей «Прогресс», чтобы сохранить порт в ПрК работоспособным на весь срок службы Международной космической станции».
Кроме этого, у российских и американских экспертов нет консенсуса по вопросу того, насколько опасной является ситуация и насколько жесткие меры необходимо предпринимать для снижения рисков. НАСА, в частности, хотело бы уменьшить периоды нахождения ПрК под давлением. Протокол о поддержании пониженного давления в камере был подписан Роскосмосом и НАСА в августе 2025 года, однако американская сторона недовольна тем, что соблюдается не всегда.
|
Ссылка: spacenews.com
|
- Подробности
- Опубликовано: 30.04.2026 21:51
Сегодня в 21:00 мск состоялся старт новой ракеты-носителя «Союз-5»/«Сункар» разработки самарского РКЦ «Прогресс» со стартовой площадки №45 космодрома Байконур. Пуск признан успешным: обе ступени ракеты отработали штатно и вывели габаритно-массовый макет на суборбитальную траекторию.
Отказ от выведения на орбитальную траекторию, вероятно, обусловлен необходимостью отработать отделение полезной нагрузки от второй ступени ракеты в условиях, когда макет не сможет самостоятельно свести себя с орбиты после испытаний.
«Союз-5» – ракета-носитель среднего класса, предназначенная для выведения до 17 т на низкую орбиту Земли. На ее первой ступени используется кислородно-керосиновый двигатель РД-171МВ.
По необъяснимым причинам Роскосмос не анонсировал пуск заранее и не вел прямую трансляцию. Широкая общественность знала о планируемых испытаниях только из сообщений казахстанских СМИ.
|
Ссылка: t.me/roscosmos_gk
|
- Подробности
- Опубликовано: 29.04.2026 12:13

22 апреля администратор НАСА Джаред Айзекман на слушаниях в Комитете по науке Палаты представителей Конгресса США сообщил о проблемах, выявленных при обследовании модулей, изготовленных для окололунной станции Gateway. Речь идет о складском и жилом модуле HALO (Habitation and Logistics Outpost) компании Northrop Grumman и европейском жилом модуле I-Hab, за поставку которого отвечало Европейское космическое агентство. По словам Айзекмана, оба оказались подвержены коррозии.
Место, где было сделано это заявление, не случайно. В феврале 2026 года НАСА объявило о планах прекратить работы над окололунной станцией Gateway, несмотря на то, что законодатели уже выделили финансирование на эту программу. Теперь руководству агентства необходимо убедить Конгресс изменить решение и передать выделенные средства на разработку техники для поверхности Луны. Помимо критики состояния модулей Айзекман заявил, что разработка Gateway затянулась и стала слишком дорогостоящей.
НАСА намекало на проблемы с коррозией модуля HALO и ранее. 24 марта на специальной конференции НАСА Ignition («Зажигание») была показана презентация. На одном из ее слайдов сроки запуска HALO увязывались с реализацией «комплекса мер по борьбе с коррозией». Агентство не предоставило дополнительной информации, но компания Northrop Grumman оказалась более откровенной. Ее представители сообщили, что, согласно утвержденному графику, ремонт модуля должен быть завершен к концу III квартала текущего года.
24 апреля ЕКА заявило, что после обнаружения коррозии на HALO было начато «всестороннее расследование», которое выявило проблему и на европейском модуле I-Hab. Это объясняется тем, что субподрядчиком Northrop Grumman стала французско-итальянская компания Thales Aleina Space, на мощностях которой и был создан корпус HALO. Она же построила модуль I-Hab.
Предварительные результаты расследования, начатого ЕКА и TAS, указывают на то, что проблема, возникла в результате сочетания нескольких факторов: особенностей процесса холодной штамповки, обработки поверхности и свойств материала. ЕКА добавляет, что коррозия признана решаемой проблемой, а I-Hab находится в лучшем состоянии, чем HALO.
Thales Alenia Space является мировым лидером в производстве герметичных модулей. Она отвечала за постройку многих модулей американского сегмента Международной космической станции, а также выпускает серийно корпуса грузовых космических кораблей Cygnus компании Northrop Grumman.
Помимо работы над проектом Gateway, TAS также изготавливает корпуса первых модулей коммерческой орбитальной станции американской компании Axiom Space. Последняя подтвердила, что проблема коррозии затронула и ее.
«На конструкции [модулей] были обнаружены ограниченные очаги коррозии», – сообщил операционный директор Axiom Station Аллен Флинт изданию SpaceNews 27 апреля. – «Работая совместно с НАСА и Thales Alenia Space, мы выявили первопричину и разработали меры по устранению проблемы, которые внедряются для восстановления модулей до их первоначального состояния». Axiom Space добавляет, что произошедшее не скажется на сроках реализации программы. Как и раньше, запуск первого модуля запланирован на 2028 год.
|
Ссылка: spacenews.com
|
- Подробности
- Опубликовано: 27.04.2026 12:04

21 апреля Центр космических полетов НАСА им. Годдарда объявил о завершении сборки и термовакуумных испытаний телескопа Нэнси Грейс Роман перед его отправкой во Флориду для подготовки к запуску. Эта орбитальная инфракрасная обсерватория ранее была известна как WFIS, а теперь получила имя в честь одной из первых женщин-администраторов НАСА.
«Роман» был рекомендован НАСА для разработки в качестве одного из приоритетных «проектов десятилетия» в области астрофизики в 2010 году. Главное зеркало телескопа имеет диаметр 2,4 м и обладает с широким углом обзора. Также аппарат оснащен коронографом для блокирования света от отдельных звезд с целью непосредственного изучения планет, вращающихся вокруг них.
Астрономы планируют использовать этот телескоп для проведения масштабных исследований Вселенной, начиная от изучения экзопланет и заканчивая решением задач в области космологии. Согласно накопившемуся массиву наблюдений, в нашей Стандартной модели присутствует много противоречий. По мнению научной команды миссии, телескоп «Роман» поможет прояснить некоторые из них.
НАСА отдельно отмечает, что «Роман» стал редким примером проекта, в ходе реализации которого удалось избежать перерасхода бюджета и задержек, которые очень характерны для других научных миссий. Запуск космического аппарата на ракете Falcon Heavy компании SpaceX состоится в начале сентября – на восемь месяцев раньше объявленной официально даты готовности к запуску. При этом, общая стоимость миссии осталась в пределах $4,3 млрд.
Досрочное выполнение работ по сборке и испытаниям аппарата стало возможным благодаря нескольким факторам. Один из них – новый подход к технической оценке рисков в процессе разработки. При новой организации процесса удалось добиться того, что все от руководителей разработки до технических специалистов на местах хорошо понимали баланс стоимости, сроков и технической сложности задач.
Еще одним фактором стало то, что с самого начала разработки миссии существовал лимит допустимых затрат, а финансирование осуществлялось поэтапно.
НАСА надеется использовать этот подход в качестве модели для своих будущих программ, включая Обсерваторию обитаемых миров (Habitable Worlds Observatory) — крупный космический телескоп, разработка которого была рекомендована агентству в 2021 году.
|
Ссылка: spacenews.com
|
- Подробности
- Опубликовано: 24.04.2026 12:10

Экзопланета Epsilon Indi A b – газовый гигант, вращающийся вокруг звезды Epsilon Indi A на расстоянии 12 световых лет от Земли. Она относится к редкому классу «холодных юпитеров». В отличие от большинства открытых астрономами экзопланет, она удалена от своей звезды на большое расстояние и имеет сравнительно низкую температуру, около 200-300 К. Таким образом, Epsilon Indi Ab похожа на наш Юпитер, и это делает ее удобным объектом для проверки моделей атмосфер, которые могут существовать в аналогичных условиях.
Американские ученые поставили себе целью уточнить состав атмосферы планеты и проверить, насколько хорошо существующие модели описывают такие холодные газовые гиганты. Особое внимание уделялось аммиаку – одному из ключевых компонентов атмосферы Юпитера. Результаты работы были опубликованы в журнале Astrophysical Journal Letters.
В 2022 году начал полноценную работу космический телескоп Джеймса Уэбба (JWST). С его появлением для значительного числа планет стало возможно получить высококачественную, и подробную информацию об их атмосферах.
Главным инструментом JWST является инфракрасный спектрограф MIRI. Астрономы применили метод прямой съемки с подавлением света звезды при помощи коронографа. Затем они сравнили изображения, полученные на разных длинах волн, чувствительных к аммиаку, чтобы оценить его содержание в атмосфере.
Результаты оказались неожиданными. Вместо высокого содержания аммиака наблюдения показали его относительный дефицит. Наиболее вероятным объяснением является наличие плотных, но неоднородных облаков из водяного льда, которые частично скрывают аммиак и искажают спектральную картину. Подобные облака можно сравнить с тонкими перистыми облаками в атмосфере Земли, но они существуют в гораздо более холодных условиях.
Это открытие указывает на то, что атмосферы даже относительно «простых» газовых гигантов устроены сложнее, чем предполагают многие модели, которые часто игнорируют влияние облачности. Также работа демонстрирует прогресс в изучении экзопланет: методы, примененные к аналогам Юпитера, в будущем могут быть адаптированы для исследования небольших и потенциально обитаемых миров.
|
Ссылка: phys.org
|
- Подробности
- Опубликовано: 22.04.2026 12:10

В августе 2012 года американский марсоход Curiosity (научно-исследовательская миссия MSL) выполнил посадку на Марс и начал работу в кратере Гейла. С тех пор он поднимается вверх по склону горы Шарп в центре кратера, изучая залегающие там горные породы и наблюдая за климатическими условиями.
В далеком прошлом в кратере Гейла присутствовала система озер, высыхавших и наполнявшихся водой вновь. Основная задача Curiosity – выяснить, существовали ли там условия, пригодные для поддержания микробной жизни, и могли ли сохраниться ее химические следы.
В новом исследовании ученые из Флоридского университета стремились узнать, способны ли марсианские породы сохранять сложные органические соединения, включая базовые слагаемые жизни. Для этого впервые в условиях Марса был проведен специальный эксперимент с целью поиска более сложных органических молекул, чем те, которые находили ранее. Результаты работы были опубликованы в журнале Nature Communications.
Эксперимент проводился с помощью комплекса инструментов SAM. В него были помещены образцы глинистых пород, которые подвергались обработке реагентом TMAH (гидроксид тетраметиламмония). Это вещество разрушает крупные органические молекулы на более простые фрагменты, пригодные для анализа встроенными приборами марсохода. Глины считаются наиболее подходящей средой для сохранения органики, и ученые уделили особое внимание выбору места, в котором были отобраны эти образцы. Их возраст составляет около 3,5 млрд лет.
В результате анализа было обнаружено более 20 различных органических соединений. Среди них – азотсодержащая молекула, по структуре напоминающая предшественники компонентов ДНК, а также бензотиофен – сложное серосодержащее соединение, которое также встречается в метеоритах. Подобные молекулы ранее на Марсе не находили. При этом сами по себе эти соединения не являются доказательством существования жизни: они могут образовываться и абиогенными путями, либо могли быть занесены на планету с метеоритами.
Тем не менее, результаты подтверждают, что сложная органика могла сохраняться в марсианских породах в течение миллиардов лет. Это открытие увеличит научную значимость будущих миссий, ориентированных на поиск следов жизни. Однако оно еще раз подтверждает, что для окончательных выводов о наличии или отсутствии древней жизни на Марсе образцы грунта оттуда придется доставить на Землю.
|
Ссылка: phys.org
|


