Подробности

Опубликовано: 12.06.2025 14:53

С начала XXI века российская космонавтика пережила одно большое структурное преобразование. До 2015 года Роскосмос представлял собой федеральное агентство (ФКА). Некоторые предприятия космической отрасли имели форму ФГУПов (федеральных государственных унитарных предприятий) и напрямую подчинялись Роскосмосу. Другие предприятия, будучи акционерными обществами, находились под контролем Росимущества и были независимы от ФКА. Некоторые, как РКК «Энергия», и вовсе имели мажоритарных частных акционеров.

Роскосмос выступал в роли государственного заказчика, распределяя контракты на свободных конкурсах (правда, свободный выбор исполнителя на этих конкурсах обычно был чисто формальным). Помимо этого, Роскосмос выполнял функции регулятора, поскольку он отвечал за выдачу лицензий и следил за исполнением требований к ракетно-космической технике.

В ходе реформы в 2010-х годах ГУПы были преобразованы в акционерные общества, РКК «Энергия» была национализирована, и акции всех предприятий были переданы в собственность только что созданной госкорпорации «Роскосмос». Это покончило с элементами рыночных отношений в космической отрасли, потому что госкорпорация объединила в себе функции регулятора, заказчика и исполнителя. Все работы по государственному заказу с тех пор «Роскосмос» распределяет среди своих внутренних предприятий.

Несмотря на это, российская космонавтика не является совершенно монолитной. Частные космические компании существовали у нас в стране и раньше. В последние годы их количество начало расти благодаря тому, что Роскосмос позволил существовать им на периферии своей деятельности, в тех областях, которые не интересовали напрямую ни сам Роскосмос, ни государство.

Главным приоритетом деятельности госкорпорации, а до этого Федерального космического агентства заявлено развитие прикладных программ. Лишь вслед за этим идут научная и пилотируемая космонавтика. Роскосмос регулярно публиковал позитивную отчетность, демонстрирующую «рост урожаев и надоев», однако после 2022 года в ходе конфликта на Украине стало очевидно, что возможности решения прикладных задач в космосе Россия не только не нарастила, а в значительной степени утратила. Очевидным это стало и для правительства. На прошлой неделе о первых осторожных шагах по реформированию ракетно-космической отрасли было заявлено официально.

6 июня в Москве на заседании Совета по стратегическому развитию и национальным проектам первый вице-премьер России Денис Мантуров заявил, что развитие прикладных космических программ в дальнейшем будет идти с привлечением частного бизнеса к задаче производства космических аппаратов, в первую очередь, в сфере космической связи. «Не менее важным считаем начиная с осени следующего года запустить полноценную рыночную модель предоставления данных ДЗЗ», – заявил Мантуров.

Эти трансформации происходят не на пустом месте. С 2022 года при активной поддержке федерального правительства «ИКС холдинг» («Бюро 1440») инвестирует в создание группировки спутников для предоставления широкополосного доступа в интернет. Со следующего года компания начнет получать финансирование из госбюджета, которое будет идти в обход Роскосмоса. С заказчиками услуг компания также работает напрямую, без привлечения госкорпорации. Помимо этого большого эксперимента, в последние годы с подачи некоторых частных игроков рынка уже велось обсуждение того, что Роскосмос должен обеспечить спрос на данные ДЗЗ, получаемые сторонними компаниями.

Согласно национальному проекту «Развитие космической деятельности Российской Федерации», Роскосмос начиная с осени 2026 года будет закупать данные дистанционного зондирования Земли для государственных нужд у всех компаний, включая частные. Глава Роскосмоса Дмитрий Баканов заявил, что нормативная база для этого уже принята, однако тарифы на различные спутниковые данные, в зависимости от качества съемки, пока не утверждены – эта работа должна быть завершена к сентябрю текущего года.

Из дискуссии на заседании Совета по нацпроектам это неочевидно, но, судя по всему, Роскосмос планирует предоставлять государственным потребителям данные съемки низкого разрешения (свыше 1 м на пиксель) бесплатно, а снимки высокого разрешения после реформы станут платными для всех потребителей. Альтернативное толкование предполагает, что Роскосмос будет платить поставщикам снимков только за высокодетальные изображения.

Об этом сейчас никто не говорит, но если реформа окажется успешной, то вполне логичным будет в перспективе распространить новый подход не только на ДЗЗ, но и на все космические программы прикладного назначения. Главным направлением, которое пока что полностью обходят молчанием, является разработка частных средств выведения на орбиту.

Помешать же успеху реформы может многое. Прямо сейчас пристальное внимание должно быть приковано к тарифам на снимки ДЗЗ. Судя по тому, что их утверждение затянулось, эти тарифы за закрытыми дверями стали предметом споров. А ведь именно от них зависит, окупятся ли усилия частных компаний по созданию спутников для съемки Земли, и смогут ли частные инвесторы поверить, что их вложения в спутниковые группировки принесут прибыль.

Подробности

Опубликовано: 11.06.2025 12:15

Год назад состоялся первый испытательный пилотируемый полет американского корабля Boeing Starliner. Корабль с астронавтами Бутчем Уилмором и Сунитой Уильямс стартовал с мыса Канаверал 5 июня, и спустя сутки достиг МКС. В ходе этого перелета он столкнулся с множеством технических проблем, включая отказ двигателей и утечки гелия из двигательной системы. Из-за них изначально двухнедельный полет растянулся на несколько месяцев. В итоге было решено вернуть Starliner на Землю в беспилотном режиме. 7 сентября корабль успешно выполнил посадку в пустыне в штате Нью-Мексико, а астронавты остались на орбите на 9 месяцев и вернулись на Землю только в марте 2025 года на корабле SpaceX Dragon.

6 июня НАСА сообщило, что до сих пор не определилось с датой следующего полета «Старлайнера». Также неизвестно, будет следующий полет выполняться в пилотируемом режиме или с астронавтами на борту. В связи с необходимостью завершения сертификации систем корабля и решения ряда технических проблем, его полет ожидается не ранее начала 2026 года. Помимо этого, НАСА ссылается на плотный график работы Международной космической станции во второй половине 2025 года.

Источник проблемы, которая привела к отказу двигателей «Старлайнера», пока не установлен. Испытания этих двигателей намечены на лето, а окончательные выводы и меры решения проблемы будут выработаны в конце этого или начале следующего года. От результатов этого расследования зависит, будут ли на борту корабля в следующем полете находиться астронавты. Экипаж в этот полет пока не назначен.

В настоящее время единственной компанией, представляющей НАСА услугу доставки экипажей на Международную космическую станцию, является SpaceX, однако космическое агентство придерживается мнения, что необходимо иметь резерв в виде альтернативной транспортной системы. Нельзя исключать, что руководству НАСА придется пересмотреть этот подход. Согласно проекту бюджета на следующий год, финансирование операционных и транспортных расходов на МКС сократится на четверть. Если документ будет утвержден в нынешнем виде, то НАСА придется снизить частоту полетов даже уже находящихся в эксплуатации грузовых и пилотируемых кораблей Dragon.

Сама компания Boeing очень скупо комментирует свои планы относительно «Старлайнера» после неудачного полета в июне прошлого года. Согласно отчетам компании, эта программа стала глубоко убыточной, и в американской ракетно-космической отрасли распространено мнение, что Boeing может от нее отказаться.

29 мая в интервью журналу Aviation Week Келли Ортберг, занявший пост генерального директора Boeing в августе прошлого года, выразил мнение, что программа Starliner отягощает «космическое портфолио» компании. Он добавил, что будущее Starliner и других космических программ Boeing будет зависеть от бюджетных дебатов и того, какой вариант бюджета НАСА на 2026 год будет в итоге принят.

Подробности

Опубликовано: 09.06.2025 12:17

ESCAPADE – два научных спутника Марса, которые были разработаны для НАСА по программе малых инновационных миссий для исследования планет Солнечной системы. Два аппарата массой всего по 90 кг, предназначенные для изучения плазмы, должны достичь орбиты Марса и проработать на ней два года.

Изначально предполагалось, что эта миссия будет запущена в первом испытательном полете ракеты-носителя New Glenn компании Blue Origin в октябре 2024 года. Однако это пусковое окно было пропущено из-за неготовности ракеты. Тогда же было заявлено, что запуск будет возможен весной 2025 либо в 2026 году, однако четко утвержденных планов на этот счет не было. Оба варианта траекторий предусматривали, что космические аппараты достигнут Марса в 2027 году.

Первый полет New Glenn состоялся в январе 2025 года. В связи с расследованием неудачного возврата первой ступени ракеты, сроки второго полета постепенно сдвигались, и судьба миссии ESCAPADE оставалась неясной. Однако этот проект оказался упомянут в законопроекте о бюджете НАСА на 2026 год. Согласно опубликованным 30 мая документам, запуск миссии ожидается на второй ракете New Glenn в период с июля по сентябрь 2025 года.

Помимо этого, 1 мая на заседании Группы анализа программы по исследованию Марса сотрудница научной группы ESCAPADE Шеннон Карри упомянула, что запуск миссии ожидается этим летом, либо не позднее весны 2026 года. Тогда же она отказалась говорить о том, рассматриваются ли альтернативные средства выведения для ESCAPADE, переадресовав этот вопрос НАСА.

Позднее агентство подтвердило, что ориентируется только на использование New Glenn, а вопросы о готовности ракеты предложило направить компании Blue Origin. Компания не ответила журналистам на официальные запросы о предполагаемой дате второго полета ракеты.

В феврале Дейв Лимп, генеральный директор Blue Origin, сообщал, что второй пуск New Glenn ожидается в конце весны, хотя он также отмечал, что для этого полета рассматриваются несколько вариантов различных полезных нагрузок. С тех пор Blue Origin не актуализировала свои планы относительно предстоящего полета. В документе, поданном в Федеральную комиссию по связи в начале мая, Blue Origin запросила одобрение на использование определенных частот для наземной испытательной кампании в рамках подготовки ко второму пуску New Glenn и для самого пуска. Согласно документу, частоты потребуются с 1 июля, что исключает возможность пуска New Glenn в первый месяц лета.

Подробности

Опубликовано: 05.06.2025 22:30

Сегодня в 22:17 мск автоматическая исследовательская станция Hakuto-R M2 японской компании ispace упала на Луну.

UPD. Ночью компания ispace опубликовала пресс-релиз, в котором признала потерю станции. Предварительно, авария может быть связана с работой лазерного высотомера, данные с которого по неизвестным причинам поступали в бортовой компьютер со значительной задержкой.

Подробности

Опубликовано: 05.06.2025 12:36

Сегодня вечером автоматическая межпланетная станция Hakuto-R M2 Resilience («Устойчивость») японской компании ispace предпримет попытку посадки на Луну. Сейчас аппарат находится на 100-километровой круговой орбите, с ним поддерживается устойчивая связь.

Посадка запланирована на 22:17 мск. Прямая трансляция на YouTube и в X/Twitter начнется 21:10 мск.

Подробности

Опубликовано: 04.06.2025 10:43

Как известно, несколько миллиардов лет назад на поверхности Марса в большом количестве присутствовала вода. С тех пор планета потеряла свое магнитное поле, и ее климат радикально изменился. Часть воды превратилась в лед, который залегает на небольшой глубине, но остальная вода пропала.

Потеря магнитосферы привела к тому, что атмосфера Марса стала напрямую подвергаться воздействию солнечного ветра и солнечных бурь. Они разрушили атмосферу, без которой вода не могла находиться на поверхности в жидком виде. Исчезновение некогда плотной атмосферы Марса ученые объясняют процессом распыления: так называют выброс атомов атмосферы в космос ударами заряженных частиц с высокой энергией.

Хотя ранее ученые находили свидетельства этого процесса на Марсе, его существование не было подтверждено напрямую. В прошлом различные космические аппараты анализировали присутствие легких и тяжелых изотопов аргона в верхних слоях атмосферы. Концентрация легких изотопов, которые проще «распылить» из атмосферы, оказалась значительно ниже концентрации тяжелых изотопов.

На этот раз наблюдение за распылением проводилось тремя приборами, установленными на борту научного спутника Марса MAVEN: анализатором ионов солнечного ветра, магнитометром и масс-спектрометром нейтральных газов и ионов. Наблюдения необходимо было вести по всей дневной и ночной стороне планеты на низких высотах, поэтому на исследование ушли годы.

В результате ученые смогли построить карту распыленного аргона в зависимости от интенсивности солнечного ветра. Она выявила распыление газа на больших высотах в тех регионах атмосферы, где энергичные частицы врезались в атмосферу, а также помогла наблюдать процесс в реальном времени. Ученые также обнаружили, что этот процесс происходит в четыре раза быстрее, чем предполагалось ранее, и интенсивность распыления увеличивается во время солнечных бурь.

Прямые наблюдения за распылением подтверждают, что этот процесс мог быть основной причиной потери атмосферы в прошлом, когда активность Солнца была намного сильнее. Статья об этом открытии была опубликована в журнале Science Advances.